1. 运输物流行业物品登记管理制度
顺丰速运可以寄液体，不能是具有爆炸性、易燃性、腐蚀性、毒性等危险液体，寄送液体无法空运，可以陆运。对于寄送快递，无论是不是液体、粉末类，都要符合《中华人民共和国反恐怖主义法》的规定。 根据《中华人民共和国反恐怖主义法》的规定： 第二十条 铁路、公路、水上、航空的货运和邮政、快递等物流运营单位应当实行安全查验制度，对客户身份进行查验，依照规定对运输、寄递物品进行安全检查或者开封验视。对禁止运输、寄递，存在重大安全隐患，或者客户拒绝安全查验的物品，不得运输、寄递。 前款规定的物流运营单位，应当实行运输、寄递客户身份、物品信息登记制度。
2. 物流运输登记表
接到成品库管的发货通知后，由物流专员负责根据包装扫描人员填写的《发、返货记录表》的发货情况和货运详情制定每天的发货计划。
每天上午根据成品库主管提交的《发、返货记录表》，安排发货司机发货或通知货运站到公司库房提货。
通知的货站、快递提货人到库房提货时，由提货人在《发、返货记录表》上登记并留有提货人签字的返货托运单，以便查询。 四、 属于快递业务的发货，由物流专员负责包装好，并负责在快递托运单上填写好收货人和发货人信息、并并称重，注明投保情况、所装成衣数量、发货日期，同时在《发、返货记录表》上由物流填写的物流公司、运单号及提货人签字。
属于威远、远成、优速、中铁等合作物流提货的业务，由物流专员负责填写相关的托运单，并将运单号填写在《发、返货记录表》上；并要求提货人在托运单上和《发、返货记录表》上签字方可！
属于公司司机提货发出的，司机必须在《发、返货记录表》提货栏内进行签字确认；司机发货返回后，必须将发货运单全部转至物流专员，并由物流专员负责在《发、返货记录表》上登记备查。
货物发出后，由物流专员负责向每个收货人传递发货信息，提醒客户准备收货。
物流专员对所有发出的在途商品进行跟踪，出现异常或货损时，随时予以沟通解决！
每天发货业务结束后，负责统计发货完成情况并进行夕会汇报。如：已发出包数、未发出包数，未发出原因、异常问题的解决处理办法、实效等等。
每天下班前，物流专员负责检查所有运单的正确性，如：是否投保？、收货人信息是否正确？货运单据是否登记无误？发货包数和未发包数与实际配货数量是否吻合？、发货信息是否传递？代扣代、代缴的扣款单是否完成等的检查工作。
整理发货运单并负责与月结的货运合作单位进行运费对账，结算运费
3. 物流运输业务管理办法
驾驶员安全管理制度
为了加强驾驶员管理，提高驾驶员队伍的工作积极性，使其充分认识所从事工作的重要性，启发其爱岗敬业的自觉性，更好地服务于公司的经营活动，特制订本制度：
一、 公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路安全法》、《中华人民共和国道路运输理条例》、浙江省、温州市、乐清市等有关交通安全管理部门的规章制度,安全行车并严格遵守本公司的相关制度和规定.
二、 驾驶员必须与公司签定聘书,聘用条件为：
1、 须持有合法的驾驶执照.
2、 年龄不超过50周岁,能吃苦耐劳,身体健康,品行端正.
3、 具有道路从业资格证书和三年以上驾驶经验.
4、 经公司人力资源部面试,用人单位进行理论和机械常识、道路驾驶技术测试合格.
三、 驾驶员的管理、宣传和教育：
1、 公司聘用的驾驶员应逐步培养其树立良好的职业道德和敬业精神,为客户提供安全、及时、便捷、优质的服务。
2、 公司将不定时、经常性地对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识、操作规程等的培训和考试,考试不合格的,不得上车.
3、 爱惜公司车辆,平时要注意车辆保养,经常检查车辆的机件,每月必须用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆状况良好,保持车辆的清洁（包括车内、车外引擎的清洁），驾驶员发现车辆有故障要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准不允许私自将车辆送厂维修。
4、 对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时保证证件齐全。
5、 出车提货前和回来后要认真填写《出车提货登记表》，按指定路线行车。禁止公车私用或随意改变行车方向。公司机关、分公司非提货用车，须向运营部申请，经同意后方可使用。未经运营部同意出车的,视为私自出车,发现一次处罚司机50元；未经运营部同意私自改变行车路线的，罚款30元；发生事故的，由驾驶员负全责。
6、 司机在提货的过程中要认真细心，不能出现货损、货差的现象，出现的由提货的司机负责赔偿损失。
7、 注意保持车辆清洁卫生，包括车体、车厢、轮胎、驾驶室的清洁，经检查或抽查发现车容车貌过脏的，发现一次罚款10元。
8、如果发生交通事故,根据交警部门认定事实上的责任大小,驾驶员应就交通事故承担赔偿责任.全部责任赔偿实际损失额的20%;主要责任赔偿实际损失额的10%;同等责任赔偿实际损失额定的8%;次要责任赔偿实际损失额的5%.
9、 连续半年无责任事故，服务态度好、车况良好、维修费用低、出车次数多、油耗低，车容车貌好、无丢少货、结合历次检查情况，由运营部公布历次统计资料和分公司上报的情况后，集体评议出的优秀个人，公司半年总结时奖励300元；全年表现好的，另行奖励。
四、凡是公司聘用的驾驶员,必须无条件遵守本公司《安全行车8条禁令》,违反者视情节轻重,进行经济处罚,直至解聘。
4. 物流运输许可证怎么办
根据国家道路运输管理条例，道路运输许可证的发放主管部门是交通运输部或者其授权的省级交通运输主管部门。因此，如果您想要将租车车辆提供给快递公司从事道路运输活动，就需要您或者快递公司向当地的交通运输主管部门申请办理道路运输经营许可证。
具体流程可以参考以下步骤：首先，您需要向当地交通主管部门提交《道路运输经营许可证申请书》、车辆相关证件以及其他必要材料，完成材料审核和报批手续。其次，您还需要按照交通主管部门的要求，进行相关的车辆检测和保险购买等手续。最后，经过审核批准后，您将获得相应的道路运输经营许可证，方可提供租车服务给快递公司从事道路运输活动。
需要注意的是，道路运输许可证的申请办理过程比较复杂，涉及的相关规定和手续也较多，建议您提前对相关的规定进行了解和了解业务流程，或者委托专业机构或律师协助办理，以避免因申请材料不齐或流程操作不当而导致的延误或拒批等问题。
5. 物流登记流程图
物流公司收货时只登记不做分录，因为不能确认为销售收入，只有结算运费时，才能确认为销售。物流活动包括运输/储存/装卸/搬运/包装/流通加工/配松/信息处理等环节，会计核算与之相应针对物流企业流程，将有关会计分录整理如下：
一。实收资本的核算
借：银行存款 固定资产 无形资产
贷：实收资本----各股东
二。主营业务收入的核算，设置一下明细科目：运输收入/装卸收入/堆存收入/代理业务收入。
借：现金（银行存款）
贷：主营业务收入--运输收入（根据需要可设置三级科目，货运收入/其他收入）
三。总站对分站之间可以设置其他应收款---进款往来科目，以反映总站与分站各项营业收入的解交和结算情况。
收到分站交来运输收入
借：银行存款
贷：其他应收款--进款往来
四。根据分站编制的营业收入日报定期汇总确认营业收入
借：其他应收款----进款往来
贷：主营业务收入---运输收入
五。预收运费
借：银行存款
贷：预收账款
六。完成运输任务，结算多退少补
借：预收账款
贷：主营业务收入--运输收入 银行存款
七。月末结转本年利润
其他业务收入的核算，核算客运服务/包装物出租/固定资产出租/技术转让/车辆修理/材料销售等其他收入并按其设置二级科目。
借记相关科目
贷记本科目
月末将本账户余额转入本年利润，结转后本帐户无余额。
八。销售材料，应按照售价和应收的增值税，
借记银行存款/应收账款等账户，按实现的营业收入贷记本帐户。 月度终了按照出售原材料的实际成本，
借记其他业务支出
贷记原材料。
原材料采用计划成本核算的企业，还要分摊材料成本差异。
6. 运输物流行业物品登记管理制度范本
一、接单审单
准确报价。接单的前提是准确报价，在询问清楚货物的流向、名称、吨位、方量、装卸地址后，准确报价是关键。特别是一些货代客户，一般都要首先询价，如果报价过高，则会信息流失；而报价过低会造成公司亏本。
所以合理的价位与准确报价是获取新客户的关键，一般报价原则是与市场价格持平。如果是你当天所缺乏的货物类型，则要适当的放低价格。如重货多，则泡货可适当的便宜;如泡货多，则重货也可适当的便宜。价格要灵活掌握，随机应变。
物流公司接单成功后，要对订单进行审核，并下达提货指令。下单派车时要注意以下几个方面：
1、通知司机作好发车准备，如备足油料、检查雨布、绳子，并发动车辆，倾听声音有无异常。
2、向客户承诺到达时间，正常情况下不超过一小时到达。
3、严格审查提货单位的地址，联系人和订单上的货物数量、规格、包装等，以便向相关操作人员仔细交待，避免出错。
二、电话接待流程
1、电话铃声响后不得超过三声，如确实忙，可请同事代接。
2、文明用语。接听电话先是“您好!”“某某物流公司”“请问您有什么需要帮助?”语气要热情亲切。要讲普通话，不讲方言土语。语气平和，语速中等，切忌急躁。
3、问完相关业务情况后，有必要时，请报上你的姓名和手机号与职务，以便以后业务联系。
4、做好电话记录。记清来电的单位，电话号码，联系人及职务和相关的业务信息。
5、接完电话后一定要说声“谢谢，再见”或“别客气，再见”，终止电话要轻放话筒。
6、接到货物查询电话时，一定要耐心解释，说明情况。一时无法回复的问题应及时向上级主管请示汇报。
7、需要*拍板解决的问题，不能擅自表态，以免造成被动与误会。
8、重大事情，如交通意外事故，突发事件和大单客户电话等要及时向上级汇报，以免延误时机，造成损失。
9、传真授信，原则上以人工操作为宜，要问清楚发传真的单位，姓名后才给予信号，以免漏单或有效信息的流失。
7. 物流运输货物
土石方运量为平均超运运距单位与土石方调配数量的乘积。
在生产中，例如工程定额是将人工运输免费运距20m ，平均每增运距10 m 划为一个运输单位，称之为“级”，当实际的平均运距为40m ，则超远运距20m 时，则 为两个运输单位，称为二级; 在路基土石方数量计算表中记作②;
总运量= 调配(土石方) 数量×n
n = (L - L免)/ A
式中：n — 平均超运运距单位，(四舍五入取整数)
L —土石方调配平均运距(m)
L 免—免费运距(m)
A —超远运距单位(m)(例如人工运输A=10 m，铲运机运输A=50m;)
8. 运输物流行业物品登记管理制度内容
一般情况下，在进行在线购物等交易后，物流发货都需要实名制。这是因为物流发货通常需要提供收货人的姓名、地址和联系电话等信息，以确保货物能够准确地送达到收货人手中，同时也是为了保障交易双方的合法权益。
在中国，根据《中华人民共和国邮政法》及相关法律法规的规定，所有邮政寄递服务必须实行实名登记制度，涉及寄递物品的寄件人和收件人必须进行实名登记。而快递发货同样需要提供收货人的个人信息以及联系方式，以及收货地址等信息进行准确配送。
此外，在一些特殊情况下（例如危险品、易燃品等），物流发货还需要提供相应的身份证件和许可证明等，以便物流公司能够严格履行安全监管职责，保障物流业务的正常运行，同时保护公共安全和社会稳定。
9. 货物运输登记表
流程梗概： 接单：公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划。公路运输调度从客户处接出库提货单证。核对单证。 登记：运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。司机（指定人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。 调用安排：填写运输计划。填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。电脑输单。 车队交接：根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。 提货发运：按时到达客户提货仓库。检查车辆情况。办理提货手续。提货，盖好车棚，锁好箱门。办好出厂手续。电话通知收货客户预达时间。 在途追踪：建立收货客户档案。司机及时反馈途中信息。与收货客户电话联系送货情况。填写跟踪记录。有异常情况及时与客户联系。 到达签收：电话或传真确认到达时间。司机将回单用EMS或FAX传真回盛华公司。签收运输单。定期将回单送至客户处。将当地市场的住处及时反馈给客户。 回单：按时准确到达指定卸货地点。货物交接。百分之百签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致。了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。 运输结算：整理好收费票据。做好收费汇总表交至客户，确认后交回结算中心。结算中心开具发票，向客户收取运费。
1．配送功能要素 (1)备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。 (2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。 配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。 另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。 还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。 (3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。 (4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装； 和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。 (5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额
10. 运输物流行业物品登记管理制度规定
时间因物流而异，不能简单地统一界定违规。1、如果这个包裹是在正常情况下被揽收的，并依照正常的流程发出了物流记录，但后续没有信息更新，那么通常是运输途中出现了误差，需要等待一定时间再进行查找或处理，这并不算违规；2、如果这个包裹从一开始就没有被及时揽收，那么应该会在规定时间内出现无物流记录的情况，这就算违规；3、对于不同的快递公司，他们可能对揽收、物流记录等环节会有不同的规定，需要具体了解该公司的规定来判断是否违规。综上，时间间隔与物流公司的管理规定有关，需要具体分析。
11. 物流运输车辆
1. 按照车辆的车厢分 1.1 平板车 没有车厢，只有不到1米左右的车帮，一般的平板车都比较大在9-16米。用于运输一些基础材料，例如日化，化工，塑料粒子等等。 1.2 高护栏 有车厢，车厢四壁为彩钢，没有封闭的顶棚，顶棚是用帆布制作的，可以根据内装的货品多少进行升降，故此适用于大多数产品的运输，使用比较广泛。 1.3 全封闭 或者叫做集装箱车辆，从4-17米均有，适合运输货值较高，或对车辆有较高要求的车辆，目前此类车辆在货运市场几乎占到一半。承载2-35吨。
2. 按照使用的范围 2.1 普通运输车辆 包含上述三种车型，主要运输日常的一些普通产品，例如电子电器，食品，饮料，服装，机械等等。 2.2 恒温或保温车辆 其实分类很多，恒温车大多用于对于温度要求不是很严格的食品类，一般会保持温度在5-10度左右，保温车适用于对于温度要求较高，例如医药，冷冻食品等等。 2.3 危险品车辆 危险品分为9类，不同的种类均要有不同的资质，车辆可谓第一点所说的三种车型。 2.4 特种车 超长，超宽的大件运输车辆 油罐车 减震车辆（运送精密仪器，例如卫星，导弹，高端服务器等等） 2.5 监管车或叫做关封车 用于在监管仓库之间的运输工作，大多在机场、码头旁边使用。很少用于普通货物的运输工作。
3.按照车辆长度及重量分类 因为车型，车厂的规定不一，仅介绍目前市场主流的物流车辆 2吨车 一般为4米左右，以4.3米的居多 3吨车 约为5.5米 5吨车 约为6.2米 8吨车 约为7.2-8.8米 10吨车 约为9.6米 12吨或15吨车 一般为9.6-12.5 20吨车 一般为12.5-14.5米 25吨车 一般为12.5-15米 30吨车 一般为五轴或六轴的14-17米车辆