1. 油电混合型电动车
300多公里
油电混合车续航可以达到三百多公里，节能减排，比较适合城市驾驶。
油电混合汽车：
油电混合动力汽车是指燃料和电能混合，其是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动的汽车，动力源主要是发动机。
油电混合特点：
辅助发动机的电动马达在正常行驶中产生强大而平稳的动力。节能减排。省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低燃油消耗，适合城市驾驶。
2. 油电混合型电动车怎么充电
第一步：掌握好充电时机，电动车什么时候才需要充电，是很多人心里都比较模糊的，甚至不少车主都是想到就充电，或者用完车就充电，但这都不是规范的，正确的充电时机，应该是电动车至少还有2个余电，也就是电池内部还有20%以上的电量，就要补充电量，这样既不会造成亏电，也不会因为电量过多充电，导致电池积压。
第二步：选择好电动车充电环境，既然决定好充电，那么就需要选择适合给电动车充电的环境；
首先我们要做到不要在楼道、室内给电动车充电，这样既存在风险，也是违法行为；
其次要冬天避免过冷的环境给电动车充电，夏天避免过热的环境给电动车充电，过冷会导致电池蓄电能力下降，过热会导致电池高温失水；
最后要保障充电环境一定要空气流通，尽量不要选择全封闭的环境给电动车充电，现在的小区充电站基本上都是户外，就是为了电动车充电环境空气流通，降低安全隐患。
第三步：先接电池后接电源，在给电动车充电的时候，相信不会有多人思考到底是先接电池还是接电源，大部分都是随心所欲，而标准的做法应该是“先接电池后接电源”。
为什么要这样做，主要是先接电源会导致瞬间释放大电流，而如果电池端没有接好，容易导致充电器受损，并且，先接电源后接电池，会因为在充电器形成的浪涌冲击电流加速电动车电池的失水速度，而电池一旦失水，那么就会影响性能。
第四步：控制好充电的时间，购买电池上面都有关于充电时长的建议，就像汽车加油都会提升用92号或95号油一样，虽然不遵守使用手册的建议，汽车也能正常使用，但是时间久了就会损伤发动机，而电池也一样，如果建议充电时间为6个小时，经常充电10个小时，那么，电池就会因为“浮充”导致性能下降影响寿命。
3. 油电混合型的车
耀隆200最高车速180公里。属于正三轮摩托车，是需要有D照的驾驶证的。车身尺寸2310*1190*1660mm，属于比较小巧灵活的类型。这辆Q2采用的是四冲程的单缸发动机，139cc的排量，最大功率有6.1kw，动力还是非常不错的。最高速度能够跑到70公里/小时。对于长途出行代步还是非常不错，毕竟速度够快，才能节省时间
4. 油电混合型电动车优缺点
油电混合动力电动车优点就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗。
爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。
噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。
缺点是新车价格贵，购车成本高，电瓶老化后更换电瓶增加成本。相对讲增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。
5. 油电混合型电动车有哪些
根据中国交通管理条例，规定对c1驾照驾驶范围的规定，总质量不超过4.5吨、乘坐人数（包括驾驶员）不超过9人或车长6m以下的汽车都属于小型汽车，那么考到C1驾驶证究竟可以开哪些车？而手持C1驾驶证能不能驾驶四轮电动车呢？
通常C1的驾驶证是可以驾驶轿车、SUV、MPV、面包车、小货车，很多人认为汽车都能开，四轮电动车也是没有问题的。四轮电动车作为新能源四轮电动代步车，与小汽车并齐。针对混合型四轮电动车来说国家规定是需要有驾驶证的，如果你是手持C1驾驶证可以跟交通部门申请增驾才能使用。
对于低速四轮电动车目前来说速度低于25km时速以下的基本是无需驾驶证都可以驾驶的，这些低速四轮电动车属于场地代步车，比如公园，单位观光车，厂区巡逻车，室内巡逻车，小区巡逻，老年代步车等等。
6. 油电混合 纯电动
油电混合一般是指燃料和电能的混合，内燃机和电动机的输出特性正好相反，电动机在低速时能爆发出强大的扭矩，为车辆启动和加速提供足够的动力；随着速度的增加，输出功率和扭矩会不断增加，为车辆的中后加速提供动力。油电混合动力除了提高车辆的动力性能外，还可以有效提高车辆的燃油经济性。
7. 油电混合的电动车怎么样
理想油电混合车的优点是：1）节能环保：油电混合动力系统能够将燃油和电能有效地结合使用，减少能源消耗和排放，降低对环境的影响。
2）续航能力：电力系统提供了额外的动力支持，延长了车辆的续航里程，解决了纯电动车的续航焦虑问题。3）减少噪音和振动：电动驱动可以降低车辆的噪音和振动水平，提供更加舒适的乘坐体验。
理想油电混合车的缺点是：1）成本较高：油电混合车的制造成本相对较高，主要是因为需要同时配置燃油发动机和电动驱动系统。2）维护复杂：油电混合车的维护和保养相对复杂，需要定期检查和维护两种不同的动力系统，增加了车辆维护的难度和费用。3）依赖燃油：虽然油电混合车减少了燃油消耗，但仍然需要依赖燃油，受到石油价格波动和供应限制的影响。
综上所述，油电混合车在节能环保、续航能力和减少噪音振动等方面具有明显优势，但成本高、维护复杂和仍然依赖燃油是其主要缺点。
8. 油电混合动力电动车
宝骏E200
官方指导价 ： 5.48-12.80万
级别 ： 微型轿车
宝骏E200拥有拉风帅气的车身造型，作为一款微型纯电动汽车，它采用了三门两座的车身设计，车内的各方面表现都不算突出，但是作为家庭的第二款车却再合适不过了，对于被城市限牌限行政策困扰的用户而言，小巧的电动车可以方便快捷地满足代步需求，305KM的综合续航也能为用户的出行带来充足的保障。
9. 油电混合 车
1.本田crv(指导价：16.98-27.68万元)
说到最知名的混动车，当然是这款本田crv车型首当其冲。这款车型一直口碑非常好，销量也非常出色。这款车型的混动版共八款车型。动力方面搭载2.0L自然吸气发动机和135kw电机。可见这款车的价格和动力配置都很吸引人。
2.郝颖(指导价：16.98-25.28万元)
在最知名的混合动力车型中，郝颖排名第二，名副其实。最新款2020有四款混动车型。和本田crv一样，采用2.0L自然吸气发动机，135kw电机。外观优秀、价格诱人、动力强劲是车友选择它的主要原因。
10. 油电混合动力电车
1. 油电串联混动模式：此模式下发动机和电动机串联工作，电动机主要用于辅助发动机的输出，以增加燃油经济性和动力性。发动机将产生的动力转化为电能供电给电动机，电动机将电能转化为动力输出。此模式下电动机对于整个动力输出的贡献较小，主要作为辅助，能够在低速行驶和启动加速时提供较大的加速力。
2. 油电并联混动模式：车辆同时安装了发动机和电动机，两者都可以提供动力输出，发动机可能在较高的速度和负载下工作，电动机主要用于较低速度和负载下工作。在加速或爬坡时，发动机和电动机可以同时工作提供大量的扭矩。由于此模式下电动机可以独立工作，所以较为适合电动模式下的驾驶。
3. 油电混合混动模式：同时兼备两种混动模式的优点，发动机和电动机工作时可以串联也可以并联工作，以最大限度地提高油电混动的燃油经济性和动力性能表现。由于整个系统不仅安装了发动机，还安装了电动机和电池等组件，因此成本相对较高，但也能够提供较高的燃油经济性和动力表现。
油电混动的发展主要得益于电动车技术的进步和碳排放的压力，目前市场上的油电混动汽车已经逐渐普及。在使用油电混动车型时，需要考虑到车辆本身的动力、电池状态和路径布局等因素，以便能够选择最适合的行驶模式，并寻找最经济、最安全、最舒适的驾驶方式。
11. 油电混合 电动车
可电可油的车有两种。因为可电可油的车是指既可以使用电能驱动又可以使用燃油驱动的车型。根据目前市场上的情况，可电可油的车型主要包括插电式混合动力车（PHEV）和油电混合动力车（HEV）。插电式混合动力车可以通过充电装置充电，电力可以驱动车辆，此外也可以使用传统的燃油发动机传动车辆。而油电混合动力车则既可以使用电能也可以使用燃油驱动车辆，但相对于PHEV而言，它们的电池容量更小，只能进行短距离的纯电驱动。需要注意的是，虽然都是可电可油的车，但两种车型的实现原理不同，使用效果也有所区别。