1. 沙漠公路好走吗
不好走，新疆尉且沙漠公路将于30日正式通车，这条公路是世界上施工难度最高、条件最恶劣的沙漠公路。但是这将成为南疆地区的一条交通动脉，极大缩短了维吾尔族地区的行车距离。
对此，美国网友沸腾，强烈谴责美国造谣中国，并表示向中国共产党创造的奇迹致敬。
2. 沙漠公路哪条最好
条公路的全线海拔高度超过5000米,最高地方达6035米。
横穿塔克拉玛干的沙漠公路，不仅是我国最长的黑色路面，同时也是目前为止唯一的一条沙漠公路，放眼望去这条黑色公路，犹如贯穿沙漠的一条黑色巨蟒蜿蜒盘踞。
沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠。对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。
3. 沙漠公路哪条风景好
进入沙漠公路，路况不错全程泊油路，路上还可以见到沧桑的胡杨，路上有限速一定要小心，还有要过几个公安检查站，记住一定要老老实实的去登记拿好路条，否则到下一个检查站你没有的话会很麻烦，说不准让你掉头回去重新开路单！一路穿越特克拉玛干沙漠！慢慢开好好欣赏景色吧。
4. 沙漠公路值得走吗
世界上有一批，阿拉伯半岛石油产区有。中国的塔克拉玛干沙漠公路：有4条，轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市已通车，阿拉尔市至塔中镇、尉犁县至且末县正在规划建设中。轮台县到民丰县公路（编入216国道）是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。公路于1993年3月动工兴建，1995年9月全部竣工。内蒙古额济纳旗沙漠公路 1000公里，分南线与北线，其中主要是京新高速的阿拉善盟段，包含世界上最长的沙漠公路。
基本信息
中文名
沙漠公路
别名
塔里木沙漠公路
类型
公路
阿拉伯半岛
沙漠公路
沙漠公路
为了到阿拉伯沙漠腹地 阿联酋 去参加越野车冲沙活动，乘坐越野车行驶在沙漠公路上，公路两侧全是沙丘。沙漠公路旁有几排电力高压线。开始公路很宽，双向8车道。路标用阿拉伯文和英文标识。在大沙漠中也有人生存，有住宅。沙丘越来越高大，但是公路依然有路灯，在沙漠公路上跑了1个半小时，来到冲沙娱乐营地。
塔克拉玛干
简介
该公路北接轮南油田公路网与会314国道相接，全长552千米。其中流动沙漠段公路北起肖塘，南至民丰县城以东23千米的恰安，全长446千米。
该公路是国家“八五”重点科技攻关项目，先后由17个科研单位、180多名专家和技术人员参加了科技攻关，攻克了流动沙漠中修筑上等级公路的一系列世界级难题，项目研究达到了国际领先水平。
希望之路
沙漠公路
该沙漠公路路基宽10米，黑色路面为7米，全长522公里。它采用了强基薄面路面结构，沙基振动干压实和土工布加固沙基的施工工艺及芦苇防栏和芦苇方格防沙体系。
路面平整如镜，汽车时速一般都在100公里以上，最高可达150——180千米。
沙漠公路的贯通，对加快塔里木盆地油气勘探开发，促进新疆经济发展和政治稳定将发挥重要作用，同时也为国内外游客深入塔克拉玛干大沙漠腹地，开发沙漠探险旅游创造了良好的条件。
如今在轮台南镇沙漠公路0千米和民丰县恰安沙漠公路的终点处都建有壮观的沙漠公路彩楼，门楼旁立有宏伟的沙漠公路简介纪念碑。
彩楼两侧书写着“千古梦想沙海变油田”、“今朝奇迹大漠变通途”的巨幅对联。当汽车驶入被人们称作“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路时，不禁使人思潮起伏，感慨万千。
陈运和诗《沙漠公路》赞“穿过塔克拉玛干的针 绣过塔克拉玛干的景 公路正延伸 跑过塔克拉玛干的诗 响过塔克拉玛干的韵 足迹写雄文 暖过塔克拉玛干的馕 织过塔克拉干的锦 荒漠飞轮行 运过塔克拉玛干的情 载过塔克拉玛干的人 客车在前进 点过塔克拉玛干的星 燃过塔克拉玛干的晨 日夜奔征程”。
新疆第二条沙漠公路——阿拉尔至和田沙漠公路再次纵贯被称为“死亡之海”的新疆塔克拉玛干沙漠，全长424公里，公路等级为二级，总投资7．9亿元，2008年10月正式通车。
额济纳旗
简介
额济纳旗西部有沙漠公路、酒泉航天城。沙漠深处 1000公里公路 荒无人烟。其中主要是京新高速的阿拉善盟段。
沙漠公路
沙漠公路
传言那里戈壁与沙漠交错，1000多公里的沙漠公路在巴丹吉林、库布其等沙漠中穿越而过，号称中国版66号公路。
风景壮观的同时也充满了危险，路宽6米，超车、汇车都是倒车镜与倒车镜之间40厘米的距离呼啸而过，路肩下就是细沙，每年都有车辆在那里因为驶下路肩而翻车......
沙漠公路其实有两条，分别是南线与北线。
一路，全是沙漠公路……风很大，沙子被卷走，沙子经过马路时，很壮观。
沙漠公路
沙漠公路
刚进沙漠公路，被警察拦下，要求领个限速单，介绍沙漠公路的特点：空旷、路况好、人烟稀少、无监控、无警察……一旦出了车祸，很难救援，所以必须控制车速。在沙漠公路里，每隔200公里，有个关卡。提前一分钟到达，需等待十分钟。所以，跑快了，没好处。
在沙漠公路沿途会有牧民放牧，一些散养的骆驼也会经常穿越公路，所以需要多加注意，尤其是夜晚，防止撞上骆驼。
为了保证行车安全，沙漠公路内蒙古至甘肃方向夜晚会实行交通管制，禁止车辆通行，具体管制时间随季节的日落时间而定。除此之外，在沙漠公路会有限速，警察会在管制点进行签单（北线已为电子眼拍照），车速过快提前到达下一个管制点会被交警处罚。
京新高速
沙漠公路
京新高速全长2540公里（使北京至乌鲁木齐的里程缩短了近1300公里），于2012年9月动工，沿线经过北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、临河、额济纳旗、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐。京新高速是“一带一路”标志性工程，是继青藏铁路后又一具有典型艰苦地域特点的代表性工程。内蒙古境内有近500公里路段基本为无人区，包含世界最长沙漠公路[1]。
北线
沙漠公路
北线：东起巴彦淖尔（S312），途经乌力吉苏木、苏宏图、额济纳旗、酒泉航天城、航天镇(转酒航路)金塔、最终到达甘肃酒泉。
既然沙漠公路这么危险，为啥还有这么多人行驶呢？很大的原因是就为了节省过路费。以沙漠公路北线为例，内蒙古磴口到甘肃酒泉走沙漠公路比全程高速大约多走500公里，因为没有高速过路费，虽然油钱多花一些，但是总费用能节省1000多块钱！为了节省这1000多块钱，即使路况不好，也有很多车辆选择这条线路行驶。
南线
沙漠公路
南线：东起磴口县（哈吉线）途经吉兰泰（转S218）、巴彦诺日公（转S317）、雅布赖、巴丹吉林（转S316）、航天镇(转酒航路)、金塔、最终到达甘肃酒泉。
沙漠公路
风雪灾害频繁 车多路窄夜间禁 行。
无论是南线还是北线，沙漠公路的路宽仅有六米，超车、汇车时，两辆车的倒车镜与倒车镜距离不过40厘米呼啸而过，路肩下面就是松软的沙子，一旦车辆的前轮下路肩，很容易发生翻车事故，所以行驶在沙漠公路的车辆基本都是掐着中间的黄线行驶。对于初次行驶在沙漠公路的车辆需要多加注意，尤其是遇见一些超宽的车辆，比如3米宽的17.5大板。
除了路窄外，每年的春秋两季沙漠公路都会刮起大风，风力非常大，沙尘暴会非常严重，所以遇到大风的时候也需要多加注意，尤其是那些装载货物比较高的车辆，防止大风将车辆刮翻。
到了冬季也应该多加注意，如果遇到大雪天气，大雪会将部分路段覆盖，基本看不见路面，这时候如果行驶是非常危险的。
5. 沙漠公路多少公里
库布齐沙漠中却发生了奇迹——穿沙公路穿越库布齐沙漠横亘沙海，车行其中，两侧都是连绵的金黄的沙丘，而靠近道路的部分，固沙防风的植物则时刻保卫着公路。
蓝天白云之下，汽车在沙漠中穿行，心中的壮阔之情难以用语言来形容。 这条沙漠公路就是著名的鄂尔多斯省道215，穿越了大半个库布齐沙漠，从鄂尔多斯出发，导航独贵塔拉镇就可以体验到这条公路的浩瀚，全程路况极佳，双向六车道，车流小，开起来真的是非一般的感觉。
沿着沙漠公路继续往前走，就到了可以免费进入的夜鸣沙景区，这是开发最少，保持原始面貌最好的沙漠景区。
之后是独贵塔拉镇，一个地标性的沙漠城堡就矗立于此，背后是起伏的沙山，每年都会在这里举行一次沙漠拉力赛，就算平时，我也看到不少越野车聚集于此，冲进沙丘起伏翻越。
6. 沙漠公路怎么样
两条沙漠公路各有千秋，其中轮台至民丰的沙漠公路更漂亮。
轮台-民丰沙漠公路，由轮台县至民丰县，呈Y字型。这是世界上建造的最长的流动沙漠公路，北至轮南，南至塔克拉玛干沙漠南缘的民丰县，公路全长522公里。这是最著名的沙漠公路，也是唯一被命名为“沙漠公路”的沙漠公路，沿途。能看到西气东输起点轮南作业区，世界最大的胡杨林-塔里木胡杨林，沙漠的标志“只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生”，和田尼雅遗址等等，因为这是石油公司修建的用于运输石油的公里，所以也叫“塔里木石油公里”。
7. 沙漠公路好走吗现在
很好走的
这条国道是连接青海与南疆的公路，从青藏高原一直延伸到南疆腹地，途中不仅有巍巍昆仑与茫茫戈壁，还有塔克拉玛干沙漠、阿尔金山无人区及神奇的柴达木盆地，沿途的景点星罗棋布，塔尔寺、青海湖、水上雅丹、德令哈外星人遗址、哈里哈图、U型公路、西台吉乃尔湖、翡翠湖、水上雅丹、恶魔之眼、大柴旦湖等
8. 沙漠公路好走吗知乎
也是不好走的，但相对较好。
从内地开车去新疆自驾游，大家熟悉的进疆路线有连霍高速、312国道、新藏公路、315国道（新青公路）、还有京新高速。很少有人知道还有一条充满冒险、刺激的进疆路线，这就是古丝绸之路上最有传奇色彩的一段——大海道。
新疆大海道无人区风光
大海道是古代从敦煌经过哈密到达吐鲁番最近的一条道路，相当于抄近道，走得几乎是直线，但需要途经无人区，路途充满坎坷。
大海道路线图，从敦煌到吐鲁番，实际上很多路段没有路
大海道是从敦煌到吐鲁番的直线最近路线
从敦煌往西经过哈密然后到吐鲁番，穿越大海道一共有500多公里路程。沿途有古城堡、烽燧、驿站、史前人类居住遗址、化石山、海市蜃楼、沙漠野骆驼群、以及众多罕见的地貌类型。
大海道无人区
大海道风光
大海道最早始于汉代，唐代以后大海道逐渐淡出人们的视野，成为停留于历史记忆中的一条丝绸之路古道。在唐代《西州图经》残卷里有关于大海道的一段文字记载，大意是：大海道，出了柳中县界，离东南方向的沙州有一千三百六十里。经常有流沙，人行走的时候容易迷路，有泉水井但味道是咸苦的，没有草。行走在此路的旅客需要背水担粮，鞋子踩着沙石，往来一趟非常累。
大海道无人区
干涸的土地
古时候的大海道如此难走，时至今日还是这样。在吐鲁番市东南部的库木塔格沙漠，还有吐鲁番与敦煌之间的噶顺戈壁，是大海道经过的主要地带。
噶顺戈壁属于风蚀剥蚀地貌，遍布砾石、碎石和流沙，是我国石质戈壁分布最广的区域。这地方降水量极少，水资源极度缺乏，而且含盐量高，是一片干旱的荒漠地带。
大海道风光
正是因为噶顺戈壁广漠、空旷、无垠，像大海一样茫茫，所以这地方在唐代叫做“大沙海”，后来逐渐称为大海道。
敦煌是古丝绸之路通往西域的重要节点，从敦煌阳关到新疆若羌是阳关道，从玉门关进入西域的楼兰叫楼兰道。从敦煌、瓜州到哈密有伊东道、伊南道，从玉门关到吐鲁番的直线路线就是大海道。
大海道示意图
尽管大海道这条路险恶异常，一路上连戈壁沙漠里常见的红柳、芨芨草都难以看见，但古时候仍然有军队、僧侣、商队走这条路。因为这是敦煌到吐鲁番最近的一条小道，从敦煌到吐鲁番走大海道这条路，距离只有500公里左右。如果从敦煌走伊吾路到吐鲁番，路程是1000公里，远了500公里，走大海道这条线路可以节省一半的路程。
9. 沙漠公路是什么样子
沙漠公路：
东起巴彦淖尔（S312），途经乌力吉苏木、苏宏图、额济纳旗、酒泉航天城、航天镇(转酒航路)金塔、最终到达甘肃酒泉。
南线：东起磴口县（哈吉线）途经吉兰泰（转S218）、巴彦诺日公（转S317）、雅布赖、巴丹吉林（转S316）、航天镇(转酒航路)、金塔、最终到达甘肃酒泉。
中国塔克拉玛干沙漠有4条沙漠公路，分别是轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市、阿拉尔市至且末县塔中镇、尉犁县至且末县
10. 沙漠公路好玩吗
塔里木沙漠公路的建成，不仅解决了深入沙漠腹地勘探开发石油的交通运输问题，同时对推动南疆经济建设、文化交流、民族团结、巩固国防和促进边疆稳定具有重大意义。
沙漠公路的开通，使沙漠南缘的和田和北缘的巴州之间缩短了近600公里，自驾车穿越整个沙漠，耗时在5个小时左右，沿途可看到各种沙漠奇观和人类改造自然的壮举。