1. 13.5我国物流发展成果
⼀、资本核心性
作为物流行业高速发展背后推手，资本的涌入加快了行业的更迭，实现了头部企业的快速集聚。
优胜劣汰，森林法则，让一个行业实现快速跨越，今天看物流行业，头部企业基本已经完成资本化，基本形成现金流的竞争壁垒，在一个急需现金流的行业率先成为核心企业。
⼆、低边际成本
这是物流行业一直在抱怨的竞争手段——低价竞争。但企业往往会忘记，低价不是错，低价在一个侧面间接说明了一个企业的成本控制力，同时也可以理解为其战略资本的侵略性，因为价格战好用，一用一个准，那为什么不用呢！
服务产品化是⼀种低边际成本的竞争要素，所谓低边际成本是指随着规模增⼤，成本足够支撑其前部竞争，反哺更多的市场份额，足够操作的运营吨位。
三、团队信⼼
今天看多了优秀企业的不断涌现，更多要看到的是这个团队的整体风貌，整体信心，一个优秀企业的本质一定是一个具有团队信心与团队理念的整体。
在今年的中超与亚冠上，最令人不可思议的球队当属上海申花。在赛会制的中超赛程上，申花的外援基本伤兵满营，但在崔康熙和团队的整体协作下，两场比赛让上港无比狼狈，在亚冠更是以全华班的班底战胜十几年未能战胜的日本俱乐部球队，这是就是团队信心和团队狼性，这更是发展的基础，也是资本需要格外关注的核心要素。
四、跑道⼟壤
物流行业之所以被关注、被挖掘，核心在于场景，每一个场景都是足够大的市场，都是足够场景的产品，都具有足够规模的市场需求。
所有的企业所在的跑道⼟壤，本身就有足够的份额，本身就在增长。如果它在增长，只要跟着，就⼀起完成增长；如果它在增长，企业在倒退，那么就背离了这个跑道的土壤。所以看今天的投融资市场份额都是足够规模化，足够分散化，足够散小化的土壤，物流大有可为。
五、做行业协同的利益者
一个具有竞争力的企业或是产品都是协同利益创造者，都是能够给上下游共同创造价值的协同者。今天我们惊喜看到无论是美国上市，香港上市还是A股上市的快递、快运、供应链型的企业，都是行业大家的抢手货、必须品，价值的创造者，如果不能实现共赢，其实赛道也是很窄的，更是很难规模化与资本化的。
六、低头做事，抬头看天
一个新政策足以改变一个行业，物流行业缺少的就是抬头看天，更多的都是默默无闻的奉献。本月行业内某家头部企业公报其单一月份收到政府补贴5000万人民币，这不仅是政府对于其企业的高度认可，也是企业在政府需求的项目上的付出，换算成行业的利润率，物流行业3个点的净利，倒退要做多少规模的快递件数与操作吨位。
学会领悟发展策略，学会运用政策是一个企业能够长期有效发展的核心要素之一，每一家企业都有社会价值，无怪乎价值点的挖掘。上海市的一个高架车辆通行的政策，让新能源车核心的牌照成为众矢之的。政策可以改变行业，更可以改变规模。
七、做一个持续拥有壁垒的稀缺
今年初最为稀缺的当属防疫的口罩，一时间微信圈都是高价的口罩，一时间各地都有疯狂的口罩厂以及疯狂的生产线。在那几个特殊的月份，真爱的关系就是谁给谁邮寄了N95，这是突发的稀缺，但不是持续的稀缺。
物流行业成为持续稀缺的核心能力是什么？是低价，持续的低价；是网络，是持续不断的下沉服务网络；是服务，是不断优化改善的服务模式；是盈利，是在持续低价与高服务中持续的能够盈利的模式。
如何打造持续的壁垒稀缺是能力的体现，今年快递从最初的顺丰与其他快递以外，会惊讶的发现中通正在成为通达系中构建稀缺的壁垒，市场份额在逐年提升，这才是核心的要素。
八、平台化是互联网+物流，还是物流+互联网
很多人说互联网是神话，因为它成全了独角兽的崛起，成就了行业的巨无霸，国家出台的平台管理相关制度更是在一定程度上加强管理的同时，间接提升平台化的崛起。
物流行业的平台化之路可谓是一波三折，经历的周期属于借月生辉，在被迫与主动中实现了行业平台化的崛起。后疫情中，物流平台化的重要性慢慢显现，物流行业前期的平台化在一场几乎疯狂的运动中渐渐低调与清醒，慢慢回归本质，但是平台经济依旧是物流行业内的一枝独秀。
2. 我国的物流发展现状
2020年国家加速推进冷链物流产业发展，出台了《关于开展首批国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》《关于加快农产品仓储保鲜冷链设施建设的实施意见》《关于进一步降低物流成本的实施意见》，布局建设一批国家骨干冷链物流基地，有针对性补齐城乡冷链物流设施短板，整合冷链物流以及农产品生产、流通资源，提高冷链物流规模化、集约化、组织化、网络化水平，降低冷链物流成本。
3. 我国物流业发展
我国的物流行业，从改革开放之后，一直到现在，都是呈现出的上升的趋势来发展的。而且就现今的情况来看，我国的物流行业仍然在以非常迅速的速度发展着。
目前，我国基本建成了由铁路、公路、水运、民航和管道运输组成的物流运输基础设施体系，为物流产业的发展奠定了必要的基础。
4. 中国的物流发展
1980年，中国邮政EMS开办全球邮政特快专递业务。并于四年后开办国内特快专递业务，开创中国大陆快递业之先河。
1993年，申通、顺丰分别在浙江和广东成立，但当时民营企业无法获得营业牌照，时刻面对邮政、工商、交通等部门的盘查压力，被称为“黑快递”。
1994至2002年间，詹际盛和詹际炜、聂腾云、喻渭蛟以及赖梅松分别的杭州、上海创立天天、韵达、圆通以及中通快递。至此，快递行业的“三通一达”全部成立。
2003年，顺丰开辟航运市场，与扬子江快运签下合同，扬子江快运的5架737全货机全部由顺丰租下，其中3架用于承运快件。顺丰成为国内第一家使用全货运专机的民营速递企业。
2007年，京东自建物流，电商正式进入快递业。
2009年，新《中华人民共和国邮政法》出台，首次明确快递企业的法律地位。至此，民营快递有牌照了。
2009年11月11日，淘宝平台首次推行网销打折活动，当天的销售额达到5200万，众多快递企业来不及反应，严重爆仓，耗费几周时间才降所有快件处理完毕。
2013年，马云嗅到了快递行业的商机，投资3000亿元建立菜鸟网络。
2015年9月16日申通、天天快递宣布重大战略重组，两家企业将展开在运营、产品、信息技术、快件最后一公里等领域的资源整合，其目的是加快推进企业的服务水平，提升企业的服务能力。
2015年11月11日，快递运送速度大有改观，“双十一”后的一周内有超过94%的物流订单已经发货，累积2.4亿个包裹完成签收。
2015年11月11日，快递运送速度大有改观，“双十一”后的一周内有超过94%的物流订单已经发货，累积2.4亿个包裹完成签收。
2017年6月1日，菜鸟和顺丰的物流数据之争爆发，双方互相指责对方首先关闭了自提柜丰巢的数据传输接口。此后，菜鸟、顺丰双方就关闭“丰巢接口信息”一事上演多轮口水战。
5. 中国物流发展成就
数据显示，2020年全年物流运行实现了逆势回升、平稳增长，物流规模再上新台阶，社会物流总额超300万亿元。
2020年社会物流总额超300万亿元
2020年全国社会物流总额300.1万亿元，同比增长3.5%。分季度看，增速呈现持续恢复的势头，尤其是四季度以来增速回升有所加快。另外，物流对民生的保障作用日益增强。农村物流、双向流通的渠道进一步打通，服务密度大幅度提升，邮政快递物流服务网点覆盖3万多个农村乡镇，支撑消费品下乡和农产品进城产值近万亿元。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进： 应该说2020年物流业的发展是一个不平凡的一年。一方面来讲，物流业的发展对整个疫情的防控起到了积极的支撑作用。第二个方面来看，在复工复产的过程中间，应该说物流行业率先恢复正增长，这样的话对整个国民经济的恢复发展起到了一个基础保障的作用。
另外，2020年多部门出台政策措施助力企业纾困，优化营商环境，继续推动降低行政性物流成本。2020年社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，单位物流成本增速明显趋缓。
需求结构继续调整 新动能引领作用凸显
2020年，物流需求结构继续调整，新动能带动引领作用凸显。工业领域的高新技术物流需求、国际物流需求以及网上零售物流需求快速发展，新产业、新业态、新产品的拉动作用持续增强。
2020年工业物流总额同比增长2.8%，增速也是呈现逐季恢复态势。从结构看，进入四季度制造业显著回升，有力支撑了工业物流需求的稳步恢复。一方面，出口带动装备制造和医药制造显著回升，成为主要支撑。另一方面，新动能相关物流需求持续增强，高技术制造业维持领先地位。
2020年，单位与居民物品物流总额同比增长13.2%，6月份以来，连续7个月增速保持10%以上。新型消费模式依然保持逆势增长，成为民生物流需求的最大亮点。2020年全年实物商品网上零售额增长14.8%，比上年提高4.2个百分点。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进： 在疫情防控的过程中间，物流的运营模式发生了变化，有了比较明显的创新，也就是线上线下相结合。这样的话推动了整个民生物流，尤其是消费物流的快速发展。
另外，2020年我国进口物流量同比增长8.9%，增速比上年提高4.7个百分点。从不同货类看，原油、铁矿砂等资源型产品进口量分别增长了7.3%和9.5%，粮食、肉类等农产品进口量分别增长了28%和60.4%。
“十三五”时期物流降本增效成果明显
物流业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，“十三五”时期物流业总体保持了稳中有进的发展态势，为全面建成小康社会奠定了坚实的物流保障。
“十三五”时期，全国社会物流总额年均增长6.5%，物流业总收入年均增长7.7%，成为服务业支柱产业之一。另外，“十三五”时期物流效率进一步提升，降本增效成果明显。社会物流总费用与GDP的比率由2015年的16%下降到2020年的14.7%。
中国物流与采购联合会会长 何黎明： 也就是说下降了1.3个百分点，这样它背后的经济意义就是说，经过国家一系列的降本增效、减税降费的政策，使我们“十三五”期间整个物流的成本节约了大约1万亿元左右。
“十三五”时期，民生物流年均增长24.5%，成为助力形成强大国内市场的有力引擎。基础设施领域加大投入，到“十三五”时期末，我国高铁运营里程、高速公路通车里程均居世界第一。规模以上物流园区超过2000个，国家物流枢纽45个，骨干冷链物流基地17个。技术应用方面，物流机器人、无人机、无人仓、无人配送、无人卡车、无人码头等新型物流模式走在世界前列。
中国物流与采购联合会会长何黎明介绍说，“十四五”时期物流业发展将更加关注解决“卡脖子”问题，保障产业链供应链安全稳定，也将着重发展农村物流，进一步补齐“三农”物流短板。
中国物流与采购联合会会长 何黎明： 农村的物流基础设施总体来看，这些年有很大的发展，但是也还存在比较薄弱的地方。“十四五”期间在国家乡村振兴战略引导下，物流业要着力去解决这方面的问题，为我们国家的整个乡村振兴的战略作出贡献
6. 我国物流发展现状分析
物流行业的现状与前景:
（1）物流业规模持续增长。
（2）社会物流总费用不断增加且GDP占比较高
（3）物流业信息技术含量有所提高
（4）行业发展环境不断优化。
（5）基础设施改善
（6）电子商务的快速发展为现代物流业提供了新的发展动力
近年来，电子商务的快速发展颠覆了消费者的购物体验，迅速融入了消费者的生活习惯，进而带动网下的实体物流层面迎来了需求端的爆发，从而使快递、零担配送和与之相适应的仓储体系的需求呈现爆发式增长。现代物流业，尤其是快递行业正借助电子商务快速发展的良好势头，得到了高速增长的契机。
（7）物流园区持续快速增长
（8）物流平台创新发展
2、发展趋势
（1）物流行业规模化趋势
物流行业是一种规模经济非常显著的行业，作为服务于商贸活动的中间产业，商品流动的效率是其生存的关键，当前我国物流费用整体过高、物流行业效率低下，主要是目前物流行业小规模、碎片化、粗放式发展导致。物流企业的规模化化发展，能够优化物流网络覆盖、整合更多社会资源，提高物流效率。
随着国内第三方物流公司的发展，通过行业整合降低成本成为行业发展方向，物流行业规模化是大势所趋。
（2）第三方物流快速发展
第三方物流企业是指独立于生产方与销售方的而独立运营的物流企业。随着市场竞争的加剧，促使企业更加关注其核心资源与竞争力的培养，将企业内部物流交给专业的第三方物流公司经营。第三方物流的服务对象是众多的企业，服务商将众多分散的货物集中起来，通过信息技术系统处理大量的物流信息，统筹安排优化配送路线，有效降低车辆空载率。同时，货物仓储由静态管理变为动态管理，周转率加快，仓储设施使用效率大大提高，物流服务的成本大大降低。随着业务规模的扩大，单件货物的物流成本呈不断下降趋势。因此，第三方物流服务具有规模经济效益递增的显著特征。
目前，物流市场已从一线城市快速覆盖到二三线城市，区域化物流企业向全国布局，特别是随着电子商务的飞速发展，电商开始向三至六线城市的开拓，潜在的消费力必须有物流的支撑，由于企业自建物流的成本较高，而且需要向三至六线城市快速下沉，自建物流在一定程度上很难实现，因此第三方物流必然是最佳选择。
（3）物流行业信息化趋势
随着信息技术广泛应用，很多物流企业开始逐步建立管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。这一现象改善了我国物流行业服务水平，一定程度提高了物流效率，促使我国现代物流体系的初步形成。
7. 我国物流发展取得的主要进步
1物流管理专业最好的五大就业方向
1.仓库主管
仓库主管的工作职责包括但不限于：负责制定和修订仓库收发货、作业流程等管理制度，完善仓库管理的各项流程和标准;建立规范、完整的物流仓储操作报表，及时反馈仓储操作;制定仓库工作计划，分析、总结部门工作状况与下一步工作思路;及时地反映仓库的库存状况，确保库房帐、卡、物数量一致;建立安全库存机制，进行存量分析和控制，采取有效措施控制库存成本等。
2.物流专员
物流管理专业毕业后从事的职业——物流专员，是物流行业的基础岗位，也是很多毕业生的第一就业岗位，是晋升至物流主管、物流经理等职位之前的初级职位。其日常工作相信很多人都很熟悉，如货物的收发、配送、搬运等;协助库管整理好库房，清点货物等;协助返修坏件的打包发货与收货工作;跟踪货运的情况，配合做好与库房安全工作，保证消防通道的畅通等。
3.物流主管
物流主管全面负责物流工作，与公司相关部门沟通，努力降低物流运作成本，制定物流相关程序并监督执行情况，制定物流中长期规划。
4.采购物流主管
物流管理专业毕业后从事的职业——采购主管，需要具有建立和改善采购流程及体系的能力、分析解决问题及业务推进能力、较强的成本控制意识和服务意识。工作内容包括但不限于：配合采购经理建立和健全采购供应链制度、优化供应链体系;熟悉采购作业流程、熟悉供应商考核体系工作、定期开发、评审供应商、具有一定的分析汇总能力掌握与供应商的谈判与沟通技巧;部分行业需要较强的工程图纸识别能力等。
5.物流经理
物流经理是物流行业里的中高级管理人员，也是物流管理就业方向。其职责就是在仓库或其他工作地点指挥和协调工人们的工作。作为负责整个企业物流供应的“掌舵人”，物流经理需将收到的订单或供货预测，转换为近期公司的主导生产供货计划、材料需求计划及成品分销供货计划，然后向供应商采购相应原材料、包装材料等，组织安排相应的生产计划，再将生产出的成品通过合理的调货计划调往各地客户那里，保证满足客户的需求。
2物流管理专业就业前景
我国的现代物流已经进入快速增长、全面发展的新时期。"十二五"期间，随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模还将继续扩大。
今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才将更吃香。
据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达数十万元。