1. 昂科拉1.4t2017款
昂科拉搭配6速DSS智能启停变速箱。
与之前有所不同的是此次增加了自动启停功能。这款变速箱的具备了此前一直被忽视的SPORT（运动）模式，并且还增加了发动机怠速启停功能。但是昂科拉的怠速启停功能并不像其他车型那样在堵车时会频繁的发动、熄火，而是标定了一个最低时速，在没有该时速以下制动并不会熄火，因此怠速启停能也没有涉及关闭开关。
2. 昂科拉 2016
别克昂科拉发动机是三缸涡轮增压发动机。涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
发动机的使用注意事项如下：
1、发动机大修后在走合期内，要严格执行走合期的操作规程和减载、减速等规定；
2、保持正确的点火时间，避免把点火时间调得过早，而使发动机产生突爆和过热；
3、保证足够的符合原厂规定牌号的机油，经常检查机油压力，按走合期的规定更换机油；
4、加足冷却水，需要经常检查冷却水量和水温。
3. 昂科拉2020款1.5t
而当时低速档，适用于长下坡或的时候使用。
4. 昂科拉2020款1.3t
来分享下本人的驾驶体验吧。
先总结下昂科拉GX的日常使用的动力表现还是很不错的，目前使用了接近一万公里了，基本上各种路况都体验过了，有时候全家一起出门就是满载的情况了，至今还没有遇到过动力不足的情况。所以我想说的是真的不必担心1.3T发动机的动力输出是不是会不足，实际的动力表现还是很不错的。
有一次帮朋友搬家拉大件物品，上坡还是杠杠的，丝毫没有给人无力的感觉。目前使用下来昂科拉GX高速的表现也让我很满意，巡航超车的时候很有信心，并不会给你动力不足的感觉。最关键的是昂科拉GX的1.3T发动机在保证日常使用对动力要求的同时还保证了燃油的经济型，目前使用下来表显油耗为7.0L左右，还是挺满意的。
昂科拉GX搭载的虽然是1.3T发动机，但是动力的参数还是还是很不错的，其实作为一台舒适家用的车，好开才是最关键的，买车前试驾过逍客和探歌。这两款车都是同一个问题那就是动力输出并不是很线性，逍客低速的时候油门比较灵敏，到了中后段就有种有力使不上的感觉；而探歌则是因为双离合变速箱在低速以及加速的时候变速箱的换挡顿挫比较明显。试驾了昂科拉GX之后不但动力输出线性，变速箱换挡逻辑也很不错，因此最后选择了昂科拉GX。目前使用下来证明我的选择还是非常的明智的。
5. 昂科拉1.4t16款
别克昂科拉1.4t车型的市场报价为9.3万元左右也由此可见，这款车型的东西价格目前比较偏低，较去年的价格有所下调，性价比更高。
6. 昂科拉2018款1.4t
通病是A柱太大，有些挡视线，特别是在转弯时，那个A柱可以完全挡住一辆车的视线，所以转弯时要特别注意看，A柱盲区大。
7. 2017年昂科拉1.4t
13款别克昂科拉1.4t是4缸发动机