下面从不同的镜片对光线的处理技术来概述一下雪镜对眼镜的保护功能，集中原理不同，但目标是相同的，当然效果也不同。1) UV，它源于ultraviolet，紫外线，不过个个品牌的防紫外线效果当然也不一样，而且树脂的材料也不一样，这个通过价格就能看出来的。2) AR，源于anti-reflect，。3）AR，这个词就要陌生许多了，它源于anti-reflect，4）Polarized，本意是偏光，偏光的原理玩过摄影或者中学物理好一点的朋友应该特别明白了，不是很明白原理的朋友随便找周围的朋友一问也就明白了，基本上就像混乱的风刮过来，吹过一道栅栏，风力自然就减弱了，风的方向也基本上稳定了。一般不同颜色的偏光镜片具有不同的性能。以AXE偏光镜片所具有的不同颜色所具有的不同性能为例：·灰色，保持自然的色彩，适合晴天、阳光较强的时候。可见光透视率20%；偏光99%·黄色，适用于早晨、傍晚、多云或水流等光亮较暗时使用。可见光透视率40%；偏光95%·灰绿色，强光中保持眼镜的舒适度。可见光透视率25%；偏光98%·褐色，由于对比度较强，早晨、傍晚、多云或光线不足时使用，可保证视野清晰。可见光透视率30%；偏光95%·银色，在强烈的阳光下使用，可减轻光的耀眼程度或雪中的反光。可见光透视率15%；偏光98%·红色，光线不足的状态下，调整肉眼对暖色系列的鲜明度。可见光透视率24%；偏光95%5）亮光镀膜，这也是一种防护强光的技术，该种工艺通过镜面反射的原理起到减弱强光的作用，亮光镀膜让滑雪镜更时尚而且镀膜能阻挡紫外线。6）过渡色，这种其实没什么特殊的，其原理跟太阳镜的过渡色相同，因为大部分太阳光线从上方照下，所以该种镜片的上部颜色偏重，向下过渡越来越浅，原理没什么特殊性，但是美观效果却很惊人，呵呵呵，相信太阳镜中的过渡色的设计也是出于美观的考虑多一些吧。镜框的技术含量也决定整副雪镜的性能、质量、美观、档次……雪镜的框架多半都配合镜片起到保护和美观的作用，通常还有通风孔的设计。镜框的硬度要符合设计要求，一线品牌雪镜的镜框使用硬度为85或者90硬度的TPU，这种材质耐冲击性比较好，在镜框注塑时不容易变形。通风孔的设计，不过这一点不是很容易测试出来，因为各款雪镜对滑雪者的水平不同也设计了不同的风孔，比如，对于初学者适合的雪镜，风孔会偏大，那么在速度不快的情况下，能够保证较好的通风效果，可以迅速的排出眼睛的蒸汽，从而起到防雾的效果。那么这种雪镜在高速滑行状态下会有大量的风吹进雪镜，从而导致眼镜流泪，那就起不到应有的效果了。
