1. 物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现成为
1、物流成本的冰山理论
2、物流成本削减的乘法效应
3、物流成本的效益背反
4、物流成本的部分不可控性
5、物流成本计算方法、范围的不一致性
物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。
2. 物流活动的最大作用
发展物流业的主要作用和意义如下：
1、物流产业是现代都市经济发展的“炉火”、“加速器”。
2、随着区域协调发展、产业分工协作趋势不断增强，生产社会化、专业化程度不断提高，现代物流业逐渐被广泛认为是继降低物资消耗、提高劳动生产率之后的又一个重要的利润源泉，日趋发展成为中国国民经济体系中重要的基础性服务产业。
3、现代物流业作为中国现代服务业的重要组成部分，对提高国民经济运行质量、优化经济流程、调整经济结构、扩大内需、增进社会福利等都具有全局性的积极影响。
4、在时间上，现代物流业通过消灭耽搁迟滞，可以减少其他产业的库存积压和断档脱销，加快生产和流通节奏、优化经济流程；
5、在空间上，可以实现物质产品生产地和消费地之间的有效衔接，通过消灭无效生产，可以优化资源配置和产业结构，促进相关产业高效、协调发展，提高经济运行质量。
6、具体来说，现代物流作为社会经济生产中的一种增值性活动，其功能价值主要表现为时间效益、空间效益、增值服务效益和整合效益四大方面。
3. 物流活动的效用
物流对经济的影响
货代猴
物流
物流是任何国家经济的重要组成部分，具体地说，物流在各国的经济增长和发展中起到了重要作用。例如，交通基础设施的缺乏和高库存水平是限制越南经济发展的两大主要障碍。
除了以上对宏观经济层面影响的例子，物流的经济影响还会涉及个体消费者。这些影响可以通过经济效用的概念来解释，经济效用是产品在满足顾客的需要和需求上的价值或有用性。拥有效用、形式效用、时间效用、地点效用是四种一般类型的经济效用。很明显，物流对时间效用和地点效用有影响。
拥有效用是指能够拥有某产品的顾客所得到的价值或有用性。拥有效用受支付方式影响。例如，信用卡和借记卡允许顾客不必取出现金或现金等价物购买产品，从而使拥有效用更容易实现。
形式效用是指产品以可被顾客使用并对顾客有价值的形式存在。虽然形式效用通常与生产与制造有关，但物流对形式效用也会产生影响。例如，为了实现生产经济性（更低的单位成本），一家饮料企业可能生产成千上万箱的某种饮料。但你不太可能购买成千上万箱的饮料（除非你在组织大型活动），你通常是以较少的批量购买饮料（例如6罐）。通过分拨，物流可以将成千上万箱的饮料分成顾客所需的较少数量。
地点效用是指在顾客需要的地方提供产品，将产品从较低价值的地点移动到较高价值的地点。当产品从较低价值的地点（仓库）移动到较高价值的地点（超市），地点效用就增加了。
时间效用是指当顾客需要时提供产品。认识到不同产品对时间的敏感性不同非常重要，易逝产品推迟三天交付的后果很可能比非易逝产品晚三天交付的后果更严重。
4. 在物流过程中直接耗费的活劳动
物流费，应该计入支付的其他经营活动有关的现金流。
物流费是指物料、产品、商品等的空间位移过程中所消耗的各种活劳动和物化劳动的货币表现。具体表现为物流各个环节所支出的人力、物力、和财力等的总和。物流费：在货物运输过程中所产生的费用
5. 物流活动的基本效用
物流的形质效用是指对物流的形成特性，以及对物流的运输管控调节等。主要的有对每个点的检测实时跟进。
6. 在物流活动中广泛使用的技术有( )
1.明确信息化建设的目标。
物流信息化建设首先要有一个明确、具体、切实可行的目标，即通过物流信息化建设为物流企业解决什么问题，达到哪些要求。
要根据物流企业自身的人力、物力、财力和物流业务发展的需求来制定物流信息化建设目标，不同的物流企业因企业具体情况不同应有不同的物流信息化建设的目标。
目标明确后，要有企业主要负责人组织领导实施，信息化建设是典型的“一把手”工程。没有企业主要负责人的亲自参与和主持，物流信息化的难以成功的。
2.广泛使用物流信息技术。
物流信息化的建设过程是物流信息技术在物流企业的广泛使用的过程，没有物流信息技术的广泛使用，不能称其为物流信息化，物流企业的各个部分和全体员工都要具备使用物流信息技术的基本能力，要对物流企业各部门的员工进行物流信息化知识和物流信息技术的基本培训，要购买必要的物流信息设备产品，装备物流企业的各个部门和物流作业的各个环节，要构建物流企业的局域网，建立物流信息平台，实现物流初级信息资源共享。
3.实现物流作业的数字化、自动化。
物流信息化的核心是信息资源共享，数字化和自动化是物流信息化的主要特征。
要建立各部门的信息系统，购置现代自动化物流设备活动个环节，全面使用现代物流信息技术，逐步淘汰传统手工物流作业方式，实现物流作业的数字化、自动化。
7. 物流过程并不消耗劳动对象
物流的系统要素
物流系统的一般要素和所有的系统一样，物流系统的一般基本要素由三方面构成。
1．劳动者要素。它是所有系统的核心要素、第一要素。提高劳动者的素质，是建立一个合理化的物流系统并使它有效运转的根本。
2．资金要素。交换是以货币为媒介。实现交换的物流过程，实际也是资金运动过程。同时物流服务本身也是需要以货币为媒介，物流系统建设是资本投入的一大领域，离开资金这一要素，物流不可能实现。
3．物的要素。物的要素包括物流系统的劳动对象，即各种实物。缺此，物流系统便成了无本之木；物流的要素还包括劳动工具、劳动手段，如各种物流设施、工具，各种消耗材料（燃料、保护材料）等。
二、物流系统的功能要素
物流系统的功能要素指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起，便成了物流的总功能，便能合理、有效地实现物流系统的总目的。物流系统的功能要素一般认为有运输、储存保管、包装、装卸、搬运、流通加工、配送、物流信息等，如果从物流活动的实际工作环节来考查，物流由上述七项具体工作构成。换句话说，物流能实现以上七项功能。
1．包装功能要素。包括产品的出厂包装、生产过程中在制品、半成品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装等活动，对包装活动的管理，根据物流方式和销售要求来确定。以商业包装为主，还是以工业包装为主，要全面考虑包装对产品的保护作用、促进销售作用、提高装运率的作用、包拆装的便利性以及废包装的回收及处理等因素。包装管理还要根据全物流过程的经济效果，具体决定包装材料、强度、尺寸及包装方式。
2．<装卸功能要素。包括对输送、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接活动，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动。伴随装卸活动的小搬运，一般也包括在这一活动中。在全物流活动中，装卸活动是频繁发生的，因而是产品损坏的重要原因。对装卸活动的管理，主要是确定最恰当的装卸方式，力求减少装卸次数，合理配置及使用装卸机具，以做到节能、省力、减少损失、加快速度，获得较好的经济效果。
3．运输功能要素。包括供应及销售物流中的车、船、飞机等方式的运输，生产物流中的管道、传送带等方式的运输。对运输活动的管理，要求选择技术经济效果最好的运输方式及联运方式，合理确定运输路线，以实现安全、迅速、准时、价廉的要求。
4．保管功能要素。包括堆存、保管、保养、维护等活