1. 2020物流行业新闻
运输和物流业是支持经济快速发展的骨干力量，也是农业、制造业、服务业等行业背后的驱动力。
在过去的十年中，全世界见证了数字技术创新带来的转变，全球物流业也是如此。变革正在发生，智慧物流正在以前所未有的速度向前发展。
在人工智能和物联网技术的支持下，这些创新和进步都伴随着消费者的期望值，迫使物流业跟上他们的需求。而物流公司都在根据当下不断变化的趋势不定期地升级自身和业务。
如今，消费者希望以更快、更便宜的价格获得他们想要的产品或服务。电子商务领域日益增长的需求也正迫使托运人和承运人公司提升物流业的技术水平。
尽管该行业的全球前景乐观，但前进的道路仍然充满挑战，特别是对于中小型物流企业。
以下可能是2021年物流行业面临的一些主要挑战：
01
降低运输成本
降低运输成本是物流行业一直以来面临的最大挑战。一般情况下，交通运输占了总支出的30％，是运输的主要部分。随着燃油价格的上涨，这一比例可能会上升到50％。物流公司可能无法控制燃油价格，但是控制燃油费用是可以实现的。
在运营商方面，公司可以选择在更少的运营商之间重新分配业务，并协商降低价格。在一些条件允许并且不影响消费者利益的前提下，为了降低运输成本，可以选择合并装运。
合理地选择车队管理路线软件可以帮助确保货运公司在最短、最有效的路线上行驶。一方面能够避免交通拥堵，另一方面可以考虑到按车辆类型和时段划分的道路限制。不仅减少了行驶的总里程、磨损和维护成本，还降低了违规和安全风险。
02
改善业务流程
全球知名杂志《Inbound logistics》的一项研究表明，接受调查的36％物流企业选择依靠3PL合作伙伴来推动成本降低和业务流程改善。这意味着物流合作伙伴应具备卓越供应链和物流运营的知识和经验，以推动整体运营框架内的变化。
另外，他们还需要财务稳定、灵活并且可以有承担合理风险的能力以取得长期收益。
归根结底，物流行业竞争愈激烈，改善业务流程的作用愈关键。
03
加强客户服务
如今，市场不断变化，供应链变得复杂，客户的期望在交付时间和服务质量方面都发生了变化。一方面，客户希望物流合作伙伴能够解决问题，另一方面，希望物流合作合伙能够帮助他们在竞争激烈的环境中成长。
目前物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨和运送等服务。在新形势下，物流企业应结合自身条件，为客户量身定制服务，加强客户服务。
作为国内专业的新零售一站式交付服务商，上嘉物流秉持“服务至上 合作共赢”的价值观，为商品流通企业提供仓运配一体化的定制服务，一切从客户的需求出发，尊重客户，重视客户，在合作中不断为客户创造更多价值，与客户共同成长。
04
提高供应链可视性
新时代下的供应链集成为用户提供了数字化时代的可见性。为了每次都能准确、准时地交货，物流公司需要对供应链的各个环节采取完全可视化的措施。
第一，可以通过物流定位软件实时跟踪货物，进行完整的24×7全天候跟踪，以确保它们遵循规定的路线和时间表，并在出现中断的情况下发出通知和警报，以便可以迅速采取措施。而客户需要实时获取更新货物位置，即运输通知、ETA，以及能够在Web门户上跟踪运输。
第二，物流公司需要对仓库的整个工作流程进行可视化，包括库存的接收、存储、订单管理和完成以及装运。
05
供应链资金紧张
在当今地缘政治局势紧张、不确定的关税、汇率波动、疫情肆虐等非常时期，物流行业的融资对于托运人/物流公司确保平稳的业务运营和现金流的优化至关重要。运输是一项资金密集型业务，付款延误会对托运人造成不利影响。
通常，信用证、未结帐户、货运审计付款等都需要资金。尽管现在的付款方式比较多样，但供应链资金始终都是紧张的。
06
全球经济重创
2020年，新冠疫情重创全球经济，全球制造业绩效下降，消费物价指数上升，通货膨胀等对产品和服务的需求都产生不利影响，这也对货运需求产生影响。
与遭受重创的行业相比，物流行业显得十分幸运，主要是得益于在线消费的增长。疫情期间，物流坚持保障民生、共抗疫情，担负起运送社会物资保障的重要使命，也为消费者的日常生活保驾护航。
针对不同行业的特点，上嘉物流在应对突发物流需求时，预测、采购、生产、物流、交付全链条都能快速提出供应链解决方案，实时顺应市场变化、满足渠道客户需求。
07
货车司机短缺
在世界任何地方，货车司机的工作都较为艰巨——因为这是一份高压力、高强度的运输工作。
随着入行门槛的提高，公司往往在招聘方面更具选择性。一般物流企业会仔细检查候选人的驾驶记录，尤其需要检查是否违反交通法规或检查差异，以免对公司的合规性安全和责任（CSA）分数产生负面影响。
据中物联发布的《货车司机从业状况调查报告》的数据显示，大部分司机的月纯收入都在5000元到10000元之间。货车司机背负一身压力，工资或许都没有快递员高，也成了职业选择的雷区之一。
08
政策法规
各国政府对全球出货量拥有较大的权力。根据《华尔街日报》的报道，在美国，有40多个机构参与贸易运输，并且有十多个机构已经放行并拥有授权。
即使在货物从港口运出后，美国消费品和安全委员会、FDA、EPA和农业部也需要给予批准。
此外，分区许可政策和国际国内运输税也会影响物流。
09
可持续发展
在2021年全球物流趋势中，可持续发展依旧是重中之重。制定具有可持续发展的解决方案以及可持续发展战略，关注可持续发展在关键领域带来根本性的改善，例如燃料能源的替代形式和替代供应链（3D打印）等。这都将有助于对采用先进技术的产品和服务进行重大思考。
公司可以通过采用路线和负荷优化、跟踪和报告排放、升级发动机以及选择替代燃料来实行可持续发展战略。
10
创新技术
为了适应时代发展的新需求，物流公司应选择采用创新的技术解决方案，例如自动化，机器人化和人工智能。
如今，随着技术创新变得越来越先进，机器人和人工智能逐步成为运输和物流行业的重要工具，在劳动力稀缺和竞争激烈的背景下，采用创新的技术可以节约成本、降低错误来提高生产率。
另外，物联网在降低风险和确保货物安全交付方面可以发挥关键作用，实时提供运输和关键车辆参数的在途可视性。
而且在云计算技术的助推下，上述许多软件解决方案也在逐渐降低成本。
结语
面对以上挑战，2021年物流公司能否满足客户不断增长的期望，并保持企业的持续盈利？答案是肯定的。毕竟不断发展是物流行业的“座右铭”
2. 2020年最新物流新闻
2020年全国社会物流总额300.1万亿元，同比增长3.5%。分季度看，增速呈现持续恢复的势头，尤其是四季度以来增速回升有所加快。另外，物流对民生的保障作用日益增强。
农村物流、双向流通的渠道进一步打通，服务密度大幅度提升，邮政快递物流服务网点覆盖3万多个农村乡镇，支撑消费品下乡和农产品进城产值近万亿元。
3. 2020年物流最新新闻及点评
云南至达物流有限公司靠谱的。公司是一家以货物运输为主的中小企业。
云南至达物流服务有限责任公司成立于2020年11月02日。法定代表人卯申宪，注册资本100万元人民币。公司经营范围包括搬运装卸;农产品智能物流装备销售;运输货物打包服务;运输设备租赁服务;新能源汽车整车销售;新能源汽车电附件销售;新能源汽车换电设施销售;电池销售;从事节能技术领域内的技术推广、技术咨询、技术转让、技术服务;汽车零配件零售;汽车租赁;汽车销售;汽车修理与维护;仓储服务;汽车装饰用品销售。
4. 2021年物流新闻
2021电商物流运行情况和发展趋势
2021年1-8月份物流运行情况发布。1-8月，中国物流业景气指数平均为53.3%，仍均位于较高景气区间，显示今年以来物流运行总体稳中向好。
2021年上半年，国内网络零售市场交易规模达62791亿元，预计2021年全年网络零售达13.64万亿元，同比增长14.43%。受到电子商务的快速增长影响，电商物流行业恢复增长态势。
数据显示，1-8月，全国社会物流总额205.2万亿元，按可比价格计算，同比增长12.7%，增速比1-7月回落1.3个百分点，两年平均增长6.8%。从累计增速来看，物流需求保持了较快增长。
综合来看，在基数影响下同比增速连续三个月小幅回落，但两年平均仍保持7%左右的较快增长。延续前期的恢复态势，规模、增速均高于疫情前水平。
社交电商市场规模占总额超三成
2021年上半年中国网络零售市场交易规模为62791亿元，社会消费品零售总额为211904亿元，上半年社零占比达到29.63%，接近三成。2021年上半年国内网络零售用户规模达8.2亿人，预计2021年用户规模达8.58亿人，同比增长8.74%。
2020年中国网络零售额达11.76万亿元，其中，社交电商交易规模增长迅速，市场规模占网络零售额比重达31%，用户规模近7亿人。社交电商成为继平台电商、自营电商之后的“第三极”。
社交电商头部企业芬香科技作为典型案例入选报告。依托京东商品池和供应链，通过在社交平台及社群中分享，为消费者提供特惠商品和优质服务，帮助众多 “宝妈”、退休人士、退伍军人、农民工、残障人士等共计200多万人员实现灵活就业，并获得较为稳定的收人。
5. 2020年物流新闻
1月12日停
具体以更大快递公司官网为准
1、东北三省区域(吉林、辽宁、黑龙江、内蒙东北部)：
吉林、辽宁、黑龙江、内蒙东北部中转1月12日停收;
沈阳，锦州、长春，哈尔滨，大连1月15日停收。
2、西北区域(甘肃、宁夏、新疆、青海、西藏)：
甘肃中转1月12日停收，兰州1月15日停收;
宁夏中转1月12日停收，银川1月14日停收;
新疆中转1月10日停收，乌鲁木齐1月12号停收;
青海中转1月10日停收，西宁1月13日 停收;
西藏拉萨1月10日停收。
6. 2021最新物流新闻
一般情况下到了节假日或者年节的时候物理和快递的业务是比平时要多一些的。再加上十一国庆各大平台都搞活动。都是换季的时节。所以国庆期间的物流和快递是比平时的时候要多一些。这也是正常的现象。毕竟是个换季搞促销的时候。所以比平时多一些。
7. 2021物流行业新闻最新消息
2021年出口物流不会停
物流是网络化产业，所以首先必须要有网络化战略，网络是最核心的竞争力。但是我们现在配套的综合性，系统性都是不高的，‘网络化战略’是首要之务。
其次，物流是服务于国民经济社会发展的，服务各行各业的，所以需要一个联动的战略。必须要跟农业，制造业、服务业、商贸、电商联动，包括社会领域的公共服务、卫生、科教等，经济社会领域都有物流需求，所以要联动。