1. 当前流行踏板车型排名
推荐济南铃木UU125。
这是一款偏实用的小排量踏板车，它的性能表现是同类车型中出类拔萃的，不管是动力还是油耗都可以保持在一个比较给力的水平上，按照这一点再结合售价来说，万元内实用型踏板车中，它是一款高性价比的小踏板摩托车。
2. 当前流行踏板车型排名榜
1.本田NSS350 目前售价55500
它属于本田中排量品牌旗下车型，拥有进口背景属于泰产车型。这款车作为本田的全球化车型，刚进入市场彻底火了一把。
NSS350整车最大的优势就在于骑行品质比较理想，性能表现比较均衡，是一款骑起来和用起来相对比较顺手的中大型踏板车。
2.光阳S350 目前售价36800起
这是第一款350cc跨界ADV踏板车，它的出场有点被NSS350牵着鼻子走的味道，如果没有本田的骚操作，那么这款S350极有可能会设定一个4万出头的价格，因为它的风格比较独特，外观的表现又比较抢眼，配置也比较丰富。但现在看来这款车还是应该感谢本田，是本田的降维打击激发了它的潜能，是本田的产能不足给了它上位的机会，使其得到了市场初期认可，并稳固了自身的地位。
3. 热门踏板车
125cc的摩托车是我们生活中比较常见的一类车型，并且很多小伙伴了解摩托车也是从这类车型开始的，比如早期的五羊老A，GS125，CG125，再后来一点的嘉陵125，钻豹125等等都是这个排量级别中的典型代表。
那么现在的125摩托车中，质量比较好的有哪些呢？
就当下市场的车型表现来看，它们整体的稳定性都是比较不错的，因为125cc的摩托车发动机技术都非常成熟，并且一些不靠谱车型也都被挤出了市场，所以现在可供我们选择的125摩托车基本做到了“剩者为王”，无非就是日系合资和自主豪爵，所以它们整体的表现还是比较理想的。
就拿市场上比较热门的踏板车来说，本田系主要的动力总成就是鲨TECH和NSC，建设雅马哈主要就是创核科技，济南铃木是超级芯，豪爵也有ESS，这都是比较成熟的和表现不错的动力总成。
至于跨骑车大致上也就两大类，它们分别是比较经典的CG顶杆发动机和略有进化的链条发动机，这也是极其完善和比较成熟的机型，所以目前市面上的很多125摩托车都可以达到质量好的标准
4. 当前流行踏板车型排名前十
1、建设雅马哈 福禧 125
售价：8980元
雅马哈 福禧 125的前脸设计十分尖锐，整车从侧面看和“鬼火”十分相似，给人一种轻巧且动感的视觉感受，车辆搭载一台雅马哈的创核科技125发动机，该发动机不论是从技术层面上还是从用料做工上看，都是属于同级别领先水准的，所以车辆的动力和品质表型非常出色。
2、建设雅马哈巧格 i 125
售价：7680-7980元
很多人嫌弃雅马哈巧格 i125尺寸太小，但其实车型小巧才是这款车的优势所在，车辆不仅能够轻松穿梭在各种拥挤的街道里，回家时还能进电梯把车开回客厅，另外在低廉的售价、强劲的动力以及出色的品质表现下，巧格成为了众多外卖小哥的首选座驾，是一款充满生产力的踏板摩托车。
3、新大洲本田裂行 RX 125 Fi
售价：10980-12980元
本田裂行125是一款定位年轻、时尚的摩托车，车身造型设计炫酷，符合年轻人的审美需求，车内搭载了一款经过优化的NSC125发动机，在轻量化、省油的同时还能输出6.87KW/7500RPM的最大功率，动力表现在同级别车型中属于中上水平。
5. 流行踏板摩托车
谢邀！
踏板受欢迎的主要原因有三个，第一就是自动挡操作简单方便，会骑电动车基本上踏板也不在话下。第二就是质量大多在线，保养维修简单便宜，不用投以过多关注。第三就是体积小巧，不用占用过多空间。简单来说就是廉价、方便、省心，老百姓所求无非就是这几点，因此受欢迎也就不意外了。
在我一般理解，性能是以动力为主要诉求的，其它的诸如舒适性、便利性、性价比等都是可以忽略的。题主未说明预算，那我就推荐几款比较有代表性的。
首先是三阳飞度3。搭载125cc水冷发动机，功率是8.4kw，比起风冷125一般6.x的功率可是大了不少。三阳比光阳进入国内稍微晚点，因此他们的策略就是性价比。这是合资里面最便宜的水冷踏板了，大约13K的价格也不是太大的负担。当然用料不是太差，质量也在线，就是外观复古，不太受年轻人欢迎。运动风格的标致SF4和阿普利亚台风同样是动力比较出色，但价格偏高而且产品相对小众，售后是个比较伤脑筋的问题。题主当地如果有专卖店，可以看看。标致SF4同样采用水冷发动机，但上市时间过短，建议观望一段时间。
第二款是圣甲虫，也叫提拉米苏，这是一款返销国外的大轮踏板。搭载188cc水冷发动机，最大功率14.1kw，动力不俗。做个比较，五羊本田的暴风眼，排量是184cc的风冷发动机，其功率是12.4kw。质量比较稳定，价格大约在25K。缺点就是座高较高，170以下最好试驾一下。还有一点比较贴心的是，厂家提供7L坐桶副油箱，加上自带的8L油箱，可以提供不错的续航里程。比亚乔也有一款同类型的大轮踏板埋地雷MEDLAY，150cc水冷发动机，最大功率11kw，动力不算富裕。而且由于是进口，性价比差点，要比圣甲虫贵出3-4K，但外形好于圣甲虫，题主可以了解一下。
第三款是著名的VESPA GTS，装B利器。278cc的水冷发动机提供了15.6kw的动力，配以不到160公斤的重量，完全可以称得上是动力过剩，所以称其性能车不为过。越南生产的价格大约在50K左右，意大利产的就要超过65K了。
以上是我认为可以称为性能不错的踏板。类似小钢侠、裂行、巧格、弯道情人这类小踏板只能说前60还可以，超过这个速度就受到排量的限制，不能称为性能不错。雷霆王太贵，180排量的湾湾踏板也敢要价37K，简直是抢劫，不提也罢。大羊里，光阳AK550、宝马400X/650GT、羊王TMAX530等等也是动力相对不错的踏板，可以挨着性能的边，就是重量大操控比较笨重一点，而且价格过高，题主有资金实力可以考虑一下。
6. 最流行的踏板车
11980元的大运150水冷踏板车测评如下：
1.外观方面，这款C-MAX150采用了当下比较流行的运动巡航风格，配色也比较时尚靓丽，当然这种魔幻的表现更多还是来自于这款车配色的变化。
前脸造型虽然没有太多的攻击属性，但灯组的设计还是比较时尚犀利的，再结合这款车的整体协调性不错，就使得它的观感虽然有同质化的表现，但也会比较耐看。
2.动力方面，这款C-MAX150和早期所报道的一样还是采用了一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量149cc，最大功率10.5KW，最大扭矩13.8N·m，工况油耗2.4L，属于150cc两气门发动机的正常水平。
3.车身方面，大运的这款150踏板车，座椅高度750mm，轴距1315mm，车长1960mm，最小离地间隙148mm，整备质量130kg，采用前后14寸轮毂，整车依然比较紧凑。
但即便如此这款车还是设计了一个10.8L的油箱，这对于这类车型的续航还是有一定帮助的，根据它的工况油耗，基本可以达到400km的续航水平。
4.配置层面，这款车将采用液晶仪表，LED灯源，无钥匙启动，双油门拉线，隐藏式USB充电接口，前后碟刹，但遗憾的是早期我们所猜测的ABS并没有成为它的标配，当前版本只是配套了CBS，这在一定程度上还是弱化了这款车的竞争力，不过后期应该会有ABS版。
5.价格方面，官方将这款大运C-MAX150的全国统一零售价设定在了12480，并且早期下单的话还会有一个抢先价11980，可就是因为ABS的缺席让人感觉有点不爽。