1. 流行汽车图片大全
配置不同，价格也不同。
排位：豪华>精英>时尚>舒适。
简单讲：高配，中高配，中配，标配地区别。
豪华版是最高配置，再次是时尚版和精英版和舒适版，一般来说，舒适版是最低配置的。
时尚版、舒适版各厂说法不同，都是标准配置，相差无几；豪华版、精英版是高档的装饰，高档享受，高档安全保障（多重气囊）、带有真皮座椅、天窗、巡航系统。
舒适型只有普通空调，一般的时手动挡，可能没有倒车雷达，等等，就是不影响开车的功能基本没有！
而豪华型：一般的都是倒车雷达，天窗，后视镜除霜，手自一体，安全气囊，大屏幕液晶，多碟cd/dvd,等等。
时尚版的配置就在上面两个配置之间。
精英版比豪华低一点，比其它的高一点。
2. 车流的图片
要拍摄车水马龙的照片首先需要打开vivo手机的相机然后对准路面进行拍摄即可
3. 好看的车流照片
拍摄车流轨迹的基本技巧
我们知道，相机的快门速度调慢（即曝光时间延长），会使得相机的感光元件记录下画面中的光点的移动轨迹，当我们拍摄夜晚道路上的车灯的时候，通过较长时间的曝光，就能拍摄下车灯的移动轨迹，当画面中的汽车数量较多的时候，就会形成较为丰富的车流轨迹，我们常常简称为车轨照片。
现在我们知道拍摄车流轨迹的关键就是较慢的快门速度（即较长时间的曝光），那么我们就需要做好慢门摄影中的基本防抖工作：
①使用三脚架稳定相机，再用快门线控制快门按钮，进一步避免相机抖动，这是常规配置。如果没有快门线，可以采用延时自拍功能，比如延时2秒拍摄，按下快门后2秒会自动拍摄。
②关闭镜头的防抖功能，使用显示屏实时显示拍摄；
③最好再关闭相机内置的长时间曝光降噪功能。
车流轨迹的拍摄要点
除了选择较慢的快门速度和做好防抖措施之外，想要拍摄出较为好看的车流轨迹照片，还需要注意选择拍摄位置、车流量、拍摄模式的选择和曝光控制等拍摄要点。
1、选择拍摄位置
想要拍摄出好看的车流轨迹照片，画面的构图取景就非常关键，所以我们需要根据预期的拍摄效果去选择不同的拍摄位置。
首先，我们拍摄车轨的道路选择大都会选择在道路弯曲，甚至是有连续弯道的道路，这样拍摄出来的车轨照片会更有层次感，有线条感。
然后，我们所选择的道路两侧最好不要有灯光效果复杂的写字楼或商场等建筑物，这些灯光在较长时间的曝光下会形成亮眼的光斑，不利于我们表现车流轨迹和影响画面美观。
最后，拍摄点一般建议选择天桥、高楼等高机位俯拍，在天桥上拍摄的一般是道路较为笔直的车流轨迹，在高楼楼顶拍摄的车流轨迹可以是较为复杂的车流轨迹。当然，我们也可以选择到弯道处的路边低角度拍摄车流轨迹，照片大都会有一种速度感，感觉车流轨迹从旁边呼啸而过的感觉。
另外，还有些人喜欢在高处拍摄复杂道路的车流轨迹照片，比如说复杂曲折的山路，这样拍摄出来的车流轨迹一是好看、二是反映道路情况、三是拍摄工作量大、四是较为独特有创意。
2、车流量
我们知道，不同道路上的车流量是不一样的，这个时候道路的车流量就会影响我们相机的快门速度的选择，车流量大，快门速度就可以调快点；车流量少，快门速度就要调慢点。
当道路上的车流量较大的时候，加上车速较快，快门速度调整为4秒左右就能获得很不错的车流轨迹照片，而且画面中的车轨数量也相对丰富。
当道路上的车流量很小时，为了获得较丰富的车流轨迹照片，就需要进行较长时间的曝光，从而影响光圈和ISO等参数的调整，有的时候可能还需要减光镜来削弱进光量来维持较长时间的曝光。
比如，我们在拍摄曲折弯曲的山路的车轨时，毕竟车流量有限，需要等待车辆经过。所以我们就需要挑选适合的高处，可能需要用到超过30秒的曝光时间，需要等待车辆的经过等等，才有可能拍摄到一张好的车轨照片。
3、拍摄模式的选择和曝光控制
拍摄车流轨迹，大多数时候建议选择快门优先模式，或者选择手动曝光M档拍摄就够用了，毕竟很多时候并不需要用到超过30秒的曝光时间，当我们个别时候要用到超过30秒的曝光时间的话，拍摄过程也与手动曝光模式类似。
首先，我们要选择测光模式，一般建议选择点测光对着车灯区域进行测光，这样可以保证车灯不会过曝，毕竟我们主要还是要表现车灯的移动轨迹的；想要方便的小伙伴也可以选择评价测光，智能对整个画面平均测光，也是很不错的选择。
其次，选择快门优先模式，将ISO设置为50~400，有人会疑惑：“感光度不是越低越好吗？夜晚不是能最低就最低吗？”，这样想没错，但相机自动测光后，我们将快门速度手动调慢，光圈可能会随之缩小，快门速度调得过慢时光圈可能就直接变为最小值F22，甚至是光圈不够用直接出现闪烁的情况。而感光度在50-400范围内变化对画质的影响并不明显，高端相机甚至可以在50-1600范围内，感光度的提高2-3档，可以让光圈得到一定的“解放”，从而控制光圈在F8-F11范围内。
当快门速度确实要非常慢的时候，这时光圈调到最小、感光度也不合适继续调高的极限情况下，建议选择使用减光镜，从而让光圈控制在F8-F11范围内，感光度在50-400范围内，而快门速度也能调整为更慢的快门速度来获得更好效果的车流轨迹照片。
所以，当我们拍摄车流轨迹的时候，不管是选择快门优先模式、手动曝光模式还是B门，车流轨迹的丰富程度决定了相机的快门速度，而光圈最好控制在F8-F11范围内、感光度在50-400范围内，当快门速度过慢的时候就要使用到减光镜来应对过曝的问题。
总结
拍摄车流轨迹，我们需要选择较慢的快门速度，做好防抖等基本工作。最好选择高楼、天桥等高处俯拍有弯道、道路两旁灯光少的路段，根据车流量的多少来调整快门速度，同时控制光圈在F8-11范围内，感光度控制在50-400范围内，画面还是过曝的话就用减光镜来解决问题。
4. 城市车流与行人 图片
人车如织通常是指马路上人多车多拥挤热闹。现在城市建设发展很快，人口增加。加上现在人们生活水平越来越高，口袋有钱了，买车的人越来越多。这样就造成马路上人多车也多，很容易造成拥挤，特别是上下班的时候，大家都赶着上班，时间很紧怕迟到不好，下班又赶着去接孩子。所以要适当控制城市规模。
5. 车流照图片
今天又是一个人走过了我们俩经常走过的那个十字路口，我好像又想你了，
6. 城市车流图片大全
从问题分析主要是城市夜景的拍摄，城市夜景不仅包括楼宇庭阁大桥的灯光夜景，还有
车流灯光、日落前后的太阳光。
城市夜景的拍摄几个关键因素：
一、拍摄位置多是制高点
制高点的选择，决定了拍摄的位置和角度，甚至是拍摄的前景等等。一个好的拍摄点，是夜景拍摄成功的第一步，也是最重要的一步！
制高点单纯是位置高，还要有好一点的角度，比如：前景、视野开阔等等。
二、拍摄时间
拍摄时间通常情况下为日落前后，最佳时机为日落后入夜前夕。
这个时间段是拍摄城市夜景的最佳时机。
一是：画面不取天空时，可以使用广角+中灰镜片，光圈最小（22）、ISO最低（100），评价测光，光圈优先，使用快门线控制曝光时间。这样能实现长时间曝光，拍摄出车轨。
二是：选取天空，可以使用广角+中灰渐变镜片，光圈8或11，ISO 200-400，评价测光，使用快门线控制曝光时间，光圈优先（注意：尽量将曝光时间控制在15秒以下）。
三、拍摄模式
1、多次曝光拍摄。
日落后、入夜前夕的天空多有云层或彩云，当地面开始变暗、光比增大时，可以进行第一次曝光。第一次曝光，以天空曝光-0.7档的曝光量为准（对准天空中最亮的云彩点测光，在此基础上减曝0.7档，目的是让地面更暗点）。这时候你需要的是耐心等待，大约30-60分钟后，天空会完全变黑，才是你进行第二次曝光、第三次曝光...... 的时机。若曝光时间在30秒以下，可以选择光圈8或11，ISO 与第一次相同，评价测光，光圈优先曝光补偿-1.0或-1.3。若曝光时间超过30秒，可以选择光圈8或11，ISO 与第一次相同，手动B门，开启反光板预升，使用快门线控制曝光时间。注意：千万不能移动位置或变动焦段，否则就得重新拍摄！！！。
2、接片拍摄
接片拍摄，可以左右多张，可以上下多张，也可以上下左右多张。无论采取哪种方式进行接片拍摄，都必须要做到四个统一：统一曝光量（M档）、统一焦段、统一焦点、统一色温（RAW格式可以后期进行统一），这是接片拍摄的原则，也是基础！
A.使用稳固的三脚架拍摄，最好使用带水平转盘的云台，以便使接片处没有太大的错位。当然，在光照度良好时，你也可以手持拍摄，但接片的位置可能出现差错，照片的画质也会受到一定的影响。
B.保持相机的水平位置。仰角度和俯角度，容易导致景物变形。
C.尽量竖构图。目的是增加画面信息量，便于后期制作裁剪。当然，横构图也可以。
D.镜头焦段尽量选择24-70mm之间，比较容易控制画面的变形。14-24mm焦段，当然也能拍摄接片，但后期难度稍大。70mm以上的焦段能拍不？我的回答是肯定的但不推荐，若是镜头的其他焦段可以拍摄，优先考虑吧。
关注【游摄视界】共享精彩摄影内容