1. 2016别克君威2.0精英时尚
外观方面，别克君威看起来非常大气，前脸采用宽大的中网设计，内部镶嵌点阵式格栅设计，并且由两条细长的镀铬饰条衔接车标，看起来十分饱满精致。同时，还搭配两侧凌厉的前大灯组，下方采用三角形的进气槽设计，设计偏向于年轻运动化。车身侧面采用笔直的双腰线设计，线条从前门把手横穿到车尾，层次感分明，而且也使整车看起来更加修长。车尾部分一贯采用别克家族式设计语言，整体设计简洁而不简单，微微上扬的尾翼进一步提升辨识度。
空间方面，君威定位于中型轿车领域，车身尺寸分别为4904*1863*1461mm，轴距为2829mm。车内空间表现不错，在同级别车型中占有一定优势。下面我邀请一位体验者，他身高一米八，乘坐前排驾驶位，头部空间还剩余三指左右，腿部操控空间很大，基本上不会显得拥挤。而后排的乘坐空间要比前排来得舒适很多，腿部空间可达到将近三拳的距离。此外，车内还设计了诸多储物空间和杯架，后排也贴心配备了扶手箱，提高了整车内部储物空间和乘坐空间的便利性格舒适感。
动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大马力输出169匹，NEDC综合油耗为6.3L/100km，整体动力表现非常出色，特别是变速箱的调校，使得在起步状态下，平顺性很强，并没有过多的顿挫感，同时，在加速状态下，档位会较为人性化的退档加速，提高转速，以保证超车时充沛的动力。除此之外，该车采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合，在颠簸路面行驶，底盘能很好的将过多的抖动吸收，保证车内的稳定性和舒适性。
总的来说，别克君威 2021款 552T 精英型各方面表现还是比较到位的，外观设计时尚大气，空间宽敞完全可以满足日常驾驶和乘坐需求，且动力充沛，对比同级别车型并不逊色。外观方面，别克君威看起来非常大气，前脸采用宽大的中网设计，内部镶嵌点阵式格栅设计，并且由两条细长的镀铬饰条衔接车标，看起来十分饱满精致。同时，还搭配两侧凌厉的前大灯组，下方采用三角形的进气槽设计，设计偏向于年轻运动化。车身侧面采用笔直的双腰线设计，线条从前门把手横穿到车尾，层次感分明，而且也使整车看起来更加修长。车尾部分一贯采用别克家族式设计语言，整体设计简洁而不简单，微微上扬的尾翼进一步提升辨识度。
空间方面，君威定位于中型轿车领域，车身尺寸分别为4904*1863*1461mm，轴距为2829mm。车内空间表现不错，在同级别车型中占有一定优势。下面我邀请一位体验者，他身高一米八，乘坐前排驾驶位，头部空间还剩余三指左右，腿部操控空间很大，基本上不会显得拥挤。而后排的乘坐空间要比前排来得舒适很多，腿部空间可达到将近三拳的距离。此外，车内还设计了诸多储物空间和杯架，后排也贴心配备了扶手箱，提高了整车内部储物空间和乘坐空间的便利性格舒适感。
动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大马力输出169匹，NEDC综合油耗为6.3L/100km，整体动力表现非常出色，特别是变速箱的调校，使得在起步状态下，平顺性很强，并没有过多的顿挫感，同时，在加速状态下，档位会较为人性化的退档加速，提高转速，以保证超车时充沛的动力。除此之外，该车采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合，在颠簸路面行驶，底盘能很好的将过多的抖动吸收，保证车内的稳定性和舒适性。
总的来说，别克君威 2021款 552T 精英型各方面表现还是比较到位的，外观设计时尚大气，空间宽敞完全可以满足日常驾驶和乘坐需求，且动力充沛，对比同级别车型并不逊色。
2. 别克君威2018新款精英版1.5T
18款别克君威1.5t配置是四缸发动机
生产商上汽通用别克 级别中型车 搭载1.5t直列四缸涡轮增压发动机 马力165匹
车身结构四门五座三厢车 配气结构dohc 燃油标号95号汽油 驱动方式前置前驱
驻车制动器类型手刹 多连杆独立悬架 最大功率108kw
3. 2017款别克君威精英版
方法是：1、向右直推再向下拉进去挂挡；2、在空挡的基础上往下推，接着往左推，最后再往前推；
3、用中指和无名指提起挡靶子下面的按钮，再向左向前推挂挡；4、按下挡靶子，然后向左向前挂挡或向右向后推进去挂挡。
君威档杆按钮更换步骤：首先用尖头螺丝刀先撬开副厂排挡的盖板，然后取出镀铬卡扣，对准卡槽把新的换档杆头往里一插，喀嚓一声就到位了，再用力拉拉看确认是否装好，没问题的话就可以把防尘皮套用扎带固定在新的换档杆底部的卡槽上，记得插上换档指示灯的线束，对准位置，把换档底盘装回就完成。
4. 别克 君威 2014款 2.0L 精英时尚型
2014款的别克君威2.4升排量的自然吸气发动机的车型是非常不错的，值得购买。别克君威车型在国内市场上的总体销量还是比较不错的。这个之前是属于典型的美器风格车型的，底盘设计的非常的产品使用的2.4升直列4缸，自然是激动剂，已经在这个车型上使用了很多年，技术成熟度是没有任何问题的，而且故障率并不是特别的高，友好也是比较的适中。
5. 别克君威2.0精英版
1、这个车子的精英版来说配置也比较够用的，车子质量比较稳定，空间相对宽敞，并且舒适性不错的，整体很不错的。
2、这个车它的优点就是目前的优惠幅度非常大，质量也不错，性价比还是比较高的，缺点就是油耗稍微有点高。。
6. 2015别克君威2.0精英时尚型
君威的无钥匙进入不需要单独设置，钥匙在身上，靠近车门，直接按门把手上的按键，车门就解锁了。
7. 2014款别克君威精英时尚型
2014款的别克君威车型综合路况下的燃油消耗量，在百公里7升至8升之间。别克君威车型是别克公司推出的一款中型轿车，在国内市场上的保有量是比较大的，这款车型的乘坐舒适性非常好，内部的做工用料非常的厚道豪华感营造的比较好，2014款的别克君威车型使用的是1.6T的涡轮增压发动机，燃油经济性控制的还是比较到位，百公里燃油消耗量不会超过8升，比较的省油。
8. 2016别克君威2.0精英时尚瞬间油耗不动了
别克君威车显油耗是电脑计算的平均值，一次两次变化不大
9. 别克君威2.0领先时尚型
别克君威配备三套王牌驱动系统。其中20T、28T与GS车型搭载9速Hydra-Matic智能变速箱，同时整个车系标配发动机智能启停功能。该款变速箱应用了超过60项通用专利技术，9个前进挡的齿比分布绵密合理，专门针对中国用户日常使用的实际需求进行标定，能在时速90公里以内实现9挡切换，带来极其平顺的换挡体验，实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的全面提升。
与之搭档的是两款直喷涡轮增压发动机。28T车型、GS车型搭载荣膺“沃德十佳”称号的高性能2.0T SIDI发动机，最大功率192kW，峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速仅7.2秒，综合工况百公里油耗7.4升，能够带来全速段澎湃动力输出的驾驶体验。20T车型配备通用新一代1.5T SIDI发动机，采用不同于28T车型的变速箱调校策略，激发出小排量涡轮增压发动机的更大潜力，拥有同级领先的125kW和252Nm峰值动力输出，0-100km/h加速9.5秒，综合工况百公里油耗6.3升。
别克君威30H全混动车型搭载通用最新一代高效智能电驱系统。其中，专为混合动力调校的全新1.8L直喷发动机，配合通用专利EVT电控智能无级变速箱、高度集成的TPIM电控模块、高性能永磁双驱动电机等核心智能电驱科技，可实现系统综合功率136kW，系统综合扭矩380Nm；配合业界领先的高性能三元锂离子电池组，带来极致高效、宁静、平顺的驾驶感受，百公里油耗低至4.3L。
10. 别克君威2.0t精英型
君威2.0版精英值得买，首先说动力，起步加速后程，都没问题。舒适性也够，这个价位配置比大众厚道。
11. 2014款君威2.0精英时尚评测
2014年的别克君威2.0升排量车型，6万多元的价格，稍微有些贵了。
别克君威是别克公司推出的一款中型车，在国内市场上的销量还是比较好的，2014年的车型到目前为止使用了7年的时间，时间并不是特别的长，但是这款车型的保值率是非常低的，2.0升排量的车型目前市场价格大约应该在5万元左右。