1. 高7手动挡
吉利帝豪ec 7手动挡车型的油耗相对是比较高的，吉利帝豪ec 7手动挡车型的油耗达到百公里7.8升左右，这款车型的发动机的基础相对比较老旧，因此发动机在运行过程中的热效率比较低，因此，在使用过程中的油耗也是相对偏高的，而且随着使用时间的增长，以后会继续上升
2. 高7手动挡变速箱油怎么换
放油螺丝就在变速箱油底上，把那个拧开，把油放干净，然后把加油螺丝拧开，加油，油从加油口流出来就可以了，然后把螺丝拧紧，就好了。汽车齿轮油在使用过程中一般采取定期的换油，换油期要看油的质量和使用条件。一般新齿轮第一次换油要采取早期换油，以便排出初期磨损粉沫，建议第一次到1500公里换油，第二次3000公里，以后10000公里以上再换油。换油时，应注意以下几个问题： 1、换油时粘度的选择粘度是齿轮油最基本的选择因素。如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，也会造成不必要的动力损耗，如果粘度选择过小，由于离心力的作用将油从齿面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齿轮面上形成贫油润滑，从而磨损加大，甚至会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。目前，各汽车制造商大多推荐80W／90．85／90．85／140等粘度级别的车辆轮油，换油时可参考汽车使用手册或维修手册。 2、极压性能的选择我国车辆齿轮油标准（GB7631．7－89）中，将车辆齿轮油分为L－CLC（普通车辆齿轮油），L－CLD（中负荷车辆齿轮油）对应于API分类的GL－3、GL4、GL5规格。为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的齿轮油，以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时，一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中，以免造成极压抗磨性能不足，损坏齿轮。 3、变速箱和后桥分开选油由于变速箱和后桥齿轮的材质和结构不同，要分开选油，以保证变速箱密封件不泄露，铜部件不腐蚀及后桥齿轮得到充分的润滑。 4、选用高质量的品牌车辆齿轮油高质量的品牌车辆齿轮油不仅可以有效保护齿轮，降低磨损，使车辆运行更轻松，节约燃油，同时可以延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。因此在选择车辆齿轮油时，要到销售渠道正规的地点购买高质量的品牌车辆齿轮油，保护好您的爱车。
3. 高7手动挡漏油
变速箱的工作条件相当苛刻，负载变化很大。它的结构设计非常紧凑，加固程度非常高。实际上，箱内温度很高，使得箱内润滑油产生蒸汽，充满箱内空影响箱内压力上升。所有密封段基本承受这种压力的冲击，油气往往在最薄弱的部位冲出，造成泄漏。
就目前的情况来看，大部分漏油基本都是由于变速箱油温高、安装配置过程或变速箱油封质量造成的。
4. 高7手动挡 变速箱油型号
吉利gx7手动变速箱油fe-75型号。
吉利帝豪gs变速箱油型号是Fe-75w,采用该型号的变速箱油是因为该型号的变速箱油具有适当的粘度,良好的热氧化安定性和良好的抗泡.吉利 远景 根据不同车型配置有手动和4AT两款变速箱。手动变速箱使用变速箱齿轮油(75w-90)的
5. 高7手动挡挂一档不给油有顿挫感
一档换二档顿挫的原因有三个，分别是转速、离合以及油门，其中任意一项操作不当，换档都会出现顿挫感。较为明显的就是转速，一档换二档的时候，转速最好在1800转以上，2000-2500转换挡是最好的。因为在这个转速换档汽车不会出现加油无力、后劲不足、顿挫、油门发闷的情况。
其次就是离合，换挡结束后离合抬太快往往是造成顿挫的罪魁祸首，完成换挡操作后，离合需要慢慢抬至半联动状态，然后稍微停顿一会，让动力装置连接平稳后再全部松开，这样能有效防止顿挫。
换挡顿挫还有一种可能就是有油门配合不当，离合踩下去后，换档前要松开油门，换挡结束，离合达到半联动状态后，要适当踩一下油门给油加速，这样能有效防止顿挫。
6. 高7手动挡挡位时速
P是驻车档，长时间车辆停放时使用，配合手刹使用。R是倒车档，N是空档，请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯（两三分钟以上），可以使用N档等待。D是前进档，S是运动档，继续右拨到加号或减号，为M手动档。
D1 D2 D3D1是低速档 D2中速档，挂上之后在1 2档之间循环跳D3是高速档，在 1 2 3档之间循环跳。看你给油的多少了
帕萨特是自动挡，变速箱会根据测速来切换不同的档位，以达到更节能和适合驾驶的档位，比如80km的时速就可以自动切换到7挡，而急加速的情况下会自动降档提高扭矩输出，不需要你了解其中的档位使用方法。
7. 高7手动挡1.6
长安逸动手动挡车型使用的是5挡手动变速箱，相对于自动变速箱来说，手动挡车型可以提升汽车的驾驶感受。
长安逸动是长安汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.6L和1.4T涡轮增压发动机，其中，1.6L发动机的最大功率为128马力，1.4T发动机的最大功率为158马力。
在传动系统方面，1.6L车型相匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，1.4T车型相匹配的是7挡双离合变速箱。
相对于手动变速箱来说，搭载自动变速箱的车型在驾驶汽车的过程中可以实现自动换挡，使用自动模式驾驶之后可以解放驾驶员的双手，双手只是用来控制方向盘即可。
在驾驶汽车的过程中同时也解放了驾驶员的左脚，为驾驶员带来了更好的驾驶体验。
值得一提的是自动变速箱在后期使用的过程中如果出现了故障，需要较高的维护成本，对于使用的要求也是比较苛刻的。
8. 高7手动挡的变速箱
是的！瑞虎7手动挡采用爱信变速箱，CVT采用奇瑞自主研发的变速箱，DCT采用与格特拉克联合研发首款双离合变速箱。这是目前奇瑞三款变速箱主要的生产来源信息。瑞虎7CVT变速箱产地在中国，其采用钢带传输质量比较稳定的
9. 高7手动挡支持刹停吗
减档操作：
1、右脚踩刹车减速2、速度有点慢了以后眼镜瞄一下速度表（老司机一般不需要这个动作。因为有车感。但我们是新手。这个动作不能漏。）
3、等速度降到可以减档的时候4、右脚可以松开5、左脚踩离合踩尽6、右手换挡7、左脚慢慢松开离合（如果3档以上可以快速松开。不会熄火。如果是1 2档的。就要慢慢慢慢松开。否则会熄火）速度档位匹配表：
1档：0~102档：10~203档：20~304档：30~405档：40+降档也可以这样参考例如当前速度是65.然后假如要降到4档。那么你按照上面的操作顺序。#制动#看速度表#（当速度降到40左右。最好是40或者以下一点）#踩离合#换挡#松离合#轻轻给油保持速度。【另外特别注意】有时候出现当前速度比较快。前面有特发情况。需要连续降2个甚至3个档，甚至要刹停这个时候你就要先离合制动一起踩。因为夸档制动换挡。如果不踩离合就有可能速度跟档位不匹配而导致熄火。希望你能理解。我也是刚刚今年年初拿的驾照。希望以上内容对你有所帮助。
10. 高7手动挡齿比
手动挡从高档变低档就是手动减档。
手动挡从高档换到低档(减档)。汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。
减档加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小；发动机低速“空油”大，高速“空油”小；平路“空油”大，上坡“空油”小。
(2)从低档换到高档(加档)。当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，
将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。
掌握好换档时机。换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。
不得在坡路或车速降低时，使用高速档勉强行驶；也不准许使用较低速档，在路况好的条件下长时间行驶。
一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。
在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。
上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。
下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。
一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入。
加速时要控制好油门和离合器踏板。换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快 抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲车”；二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。
加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象；中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。
使用两脚离合器换档。尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档；然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。
手动档汽车换档禁忌
(1)一忌换档低头看变速杆的档位。特别是在城市道路驾驶或高速行驶时，低头看变速杆的档位容易使方向跑偏，发生事故。
(2)二忌长时间用低速档行驶。汽车起步后，应及时升档，不要拖档行驶。不宜换档的3个时机：①汽车涉水过河时，不要换档；②汽车过铁路道El时，不要换档；⑧汽车过不长的险要路段时，不要换档。
(3)三忌换档时离合器踏不到底。由于离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换档时发响，容易打坏齿轮。另外：不要在不使用离合器时也将脚放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。
(4)四忌换档时方向跑偏。许多司机在右手换档时，左手用力向下拉转向盘使行进方向朝路中心偏移。
(5)五忌当一次换不进档位时，生拉硬推。换档不到位时。生拉硬推容易打坏齿轮。
(6)六忌变速杆移至空档后来回晃动。这样会影响换档时机件不必要的磨损。
(7)七忌越级加档。加档时，一般情况下应逐级加档，防止汽车动力不连续，而减档可以越级。
(8)八忌汽车没有彻底停稳时挂倒档，以防止打坏齿轮。